記者鍾釗榛／台北報導
經過一連串的前導預告，台灣機車龍頭Kymco在今(26)日舉辦國際發表會，以「Time to Excite熱血時刻」作為發表會主題，由Kymco董事長柯勝峯親自領軍，向全球車迷發布新世代六款熱血新車。
▲Kymco「Time to Excite熱血時刻」新車發表會。（圖／鍾釗榛攝影）
Kymco董事長柯勝峯在發表會帶來重磅訊息，去年米蘭車展發表的RevoNEX電動重型跑旅，是一款全球率先搭載多速變速箱的重型電動機車，RevoNEX將會在海外進行生產，地點選在義大利，由於Kymco經營歐洲市場成績耀眼，更在義大利擁有三成的市占率，因此Kymco會在義大利作為RevoNEX的生產基地，宣示Kymco會持續深耕歐洲市場，並以台灣品牌歐洲血統，進軍重型電動機車並成為標竿。
▲Kymco董事長柯勝峯表示RevoNEX會是一輛純正的歐洲電動車。（圖／鍾釗榛攝影）
▲Kymco RevoNEX會在歐洲生產。（圖／鍾釗榛攝影）
新世代3輪旗艦CV3
Kymco早在2018年米蘭車展中發布名為CV3的三輪概念車，雖說是概念車，卻有著接近量產車的外型，並公布許多相關規格，在本次發表會中，量產型CV3終於現身，以當家性能旗艦AK550作為基礎，配上著重性能的4前叉配置，擁有強大的550c.c動力之外，還具有更穩定的騎乘特性，藉由強調運動化的單雙輪配上4前叉的設計，比前搖臂式三輪車有更好的操控表現，此外水冷系統移至車頭的設計，能優化冷卻效果，進而提升引擎的運轉效能與穩定性，配上先進的的車載系統，比起AK550有更好的性能與穩定性，是Kymco新世代的頂級新旗艦。
▲Kymco CV3懸吊採用雙前叉。（圖／鍾釗榛攝影）
▲Kymco CV3旗艦型擔當。（圖／鍾釗榛攝影）
打破電動框架的F9
對於電動車的概念，多數人停留在電動速克達，或者是擁有檔車外型的大功率電動車，然而當Kymco在2018年米蘭車展發表SuperNEX之後，新的造車理念出現了，打破電動車無法配置多速變速箱的框架，讓電動機車也能具備打檔車的駕馭樂趣；這次發表的電動機車F9就是在這樣的理念下誕生，雖然輪圈採用14吋配置，但車體結構比照重型打檔車設計，擁有高剛性的雙樑車架，搭配9.4kw高功率馬達以及96V40Ah大容量電池，續航力來到120公里，極速可達110公里，且配有兩段式變速系統，將電動車的便利與打檔車的樂趣完整結合，此外馬達與電池為一體式設計，將重量集中，並採用皮帶傳動，完全比照高階重機的規格打造，使得F9成為電動機車的新里程碑，也讓熱血玩家可以體驗電動車的樂趣。
▲Kymco F9電動車。（圖／鍾釗榛攝影）
▲F9電動機車採用14吋輪圈。（圖／鍾釗榛攝影）
▲採用兩段式變速系統。（圖／鍾釗榛攝影）
▲Kymco F9擁有打檔車的駕馭樂趣。（圖／鍾釗榛攝影）
白牌性能主力KRV
在白牌車市場中，性能機種是各廠牌兵家必爭之地，Kymco在現有的完整陣容中加入新世代成員KRV，外型大走運動風格，採用與AK550相同的雙鷹眼設計，並利用幾何線條營造出銳利的跑格，而高聳的車尾以及雙後搖臂設計，並加入TCS循跡防滑系統與感應式鑰匙系統，雖然是一輛175c.c的白牌車，卻比照重型旗艦AK550的設計概念，成為新世代白牌運動車中的新指標。
▲車頭造型頗有AK550的味道。（圖／鍾釗榛攝影）
▲搖臂式後懸吊。（圖／鍾釗榛攝影）
▲Kymco KRV白牌性能旗艦。（圖／鍾釗榛攝影）
多功能冒險家DT X360
擁有多功能樂趣的DT X360是Kymco拓展的新車型，藉由多功能車帶來的樂趣，將騎乘與實用需求完整結合，DT X360會採用感應式鑰匙系統以及TCS循跡防滑，對於需要多功能車的冒險玩家，DT X360會是滿足熱血騎士的新機種。
▲Kymco DT X360多功能車。（圖／鍾釗榛攝影）
▲外型植入多功能車的設計特徵。（圖／鍾釗榛攝影）
▲高聳的把手設定並加裝護弓。（圖／鍾釗榛攝影）
AK550概念圖現身
發表會的尾聲，以新一代AK550概念圖作為壓軸，這款Kymco當家的性能旗艦車已創下漂亮的銷售成績，這次公布的概念圖雖然只有簡單的線條，卻能看出新一代AK550多了休旅氛圍，也預告接下來新世代AK550將會掀起車壇新浪潮。
▲Kymco AK550概念圖現身。（圖／鍾釗榛攝影）
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