帝冠式高雄老車站8月啟動回娘家　紅鯉魚雕塑歸位

高雄車站站區工程如火如荼進行，老車站帝冠建築將啟動「高雄願景館回娘家計畫」，副市長林欽榮今天表示，8月會啟動遷移，預計明年1月定位在中山、博愛路中軸。

▲高雄車站帝冠建築準備回娘家睽違19年的高雄車站帝冠建築因高雄市區鐵路地下化而東遷，在車站站體工程接近完工之際，老車站也將重回地標位置，預計8月啟動遷移。（圖／中央社）

睽違19年的高雄車站帝冠建築，因為高雄市區鐵路地下化而東遷，在車站站體工程接近完工之際，老車站將再重回地標位置，預計8月啟動遷移。

高雄車站帝冠建築興建於1941年，車站主體是和洋式建築，特別的是屋頂上方有仿唐朝建築的四角攢尖頂，遠望有如車站被戴了一頂大帽子，所以稱為「帝冠式」建築。過去高雄車站佇立，看盡了進出車站民眾的悲歡離合，也成了城市歷史的見證者。

配合高雄市區鐵路地下化工程，2002年曾擔任高市府工務局長的林欽榮協助市長謝長廷規劃高雄車站遷移，民眾協力拉縴老車站的畫面曾經感動高雄人，也一起將城市的榮耀推向國際媒體。

鐵路地下化籌備、施工走過19年，工程單位決定合力讓老車站回娘家，一起見證高雄人傳承歷史寶貴的時刻，繼續承載城市的演進與脈動。

林欽榮指出，帝冠建築的遷移方式，當年是由西北到東南，2週遷移約82.6公尺，這次則會先往北推4.8公尺，然後再向西挪移轉57.86公尺，回到中軸線。

他說，遷移老建築的工法很精采，更是全中華民國唯一搬出去又搬回來的火車站，也算是高雄一個新的奇蹟；至於「紅鯉魚」雕塑也要歸位。

所謂的「紅鯉魚」雕塑是車站建築前的一個意象；居民表示，引用當地舊地名「𩻸仔港」（鯉魚之意），後來車站雕塑便以「紅鯉魚」（紅𩻸仔）示意是舊地名大港埔所在。

林欽榮表示，26日會帶領交通、工務局長一起拜拜，並於27日零時鳴笛啟動中博高架橋引道拆除工程，到時候會有數十部大型機具一起亮相，工程也會加速推進；高架橋拆除後就會接續帝冠建築的遷移。