過往回顧／大村事件／校車強闖平交道釀41死國中生全罹難

記者洪正達／綜合報導

台鐵408次太魯閣列車在花蓮縣清水隧道前撞上滑落卡車釀成51死175傷的意外，對傷者、罹難者家屬來講都是難以抹滅的傷痛，《三立新聞網》也整理出台鐵在60年發生的多起重大事故，其中也有不少鐵路及平交道都是過去用血淋淋的教訓，來喚起人們對安全的重視及改進，相較於過去幾十年，火車嚴重事故的發生機率已經越來越低，但對於零事故的目標還是有一段距離要追求。

▲當時撞上大村國中校車的同型觀光號特快車。（圖／翻攝維基百科）

1976年4月21日下午4點14分，一輛載有彰化縣大村國中20名男女學生的校車，在離校門口不到200公尺的平交道，因司機不耐久候強闖平交道，遭南下33次觀光特快車撞上，校車當場翻滾多圈後，底朝天躺在鐵路旁，這起事件造成41死41傷，其中包含16國中女學生及4名男學生，瞬間屍塊橫飛、血流成河，哀號聲不斷，由於當時已經接近下班時間，路上的人車開始變多，不少民眾也目擊了慘劇發生，驚嚇到無法言語，多年後，甚至讓許多人歷歷在目。

在41名死者中，大村國中的男女學生就佔了20名，家長們接到噩耗後趕到現場，發現早上才出門說再見的兒女，成為一具具冰冷、殘缺不全的屍塊當場悲痛不已，消息傳回台北後，行政院長蔣經國立即下令由政府全權處理後事，並收回許多國有地讓罹難的學生安葬，不過無奈在當時的民俗風氣下，未結婚就死亡的女子牌位不能請回家中，因此家屬及地方仕紳在事故現場附近興建淑女祠，藉以安放女學生的牌位。

▲淑女祠經過九二一地震後改建，目前由罹難女學生的兄長擔任總幹事。（圖／翻攝維基百科）

由於「大村事件」死傷眾多，肇因為平交道設計不良，造成駕駛人強行闖越，省交通處立即投入15億新台幣對省轄縣市的28處平交道改為立體交叉平交道，有效降低平交道事故發生，不過安放女學生牌位的淑女祠因遭受到九二一地震影響產生龜裂，家屬們再度集資改建成現今的《慈悲寺淑女祠》，目前總幹事由罹難女學生吳靜惠的兄長吳清泉擔任。