記者洪正達／綜合報導
台鐵408次太魯閣列車在花蓮縣清水隧道前撞上滑落卡車釀成51死175傷的意外，對傷者、罹難者家屬來講都是難以抹滅的傷痛，《三立新聞網》也整理出台鐵在60年發生的多起重大事故，其中也有不少鐵路及平交道都是過去用血淋淋的教訓，來喚起人們對安全的重視及改進，相較於過去幾十年，火車嚴重事故的發生機率已經越來越低，但對於零事故的目標還是有一段距離要追求。
▲普悠瑪在通過新馬車站後，因超速導致翻車。（資料照／翻攝畫面）
2018年10月21日下午4點50分，台鐵普悠瑪6432次列車在通過新馬車站不久後發生翻覆意外，造成18死215傷，為台鐵近年來嚴重交通事故之一，行政院調查小組2018年11月26日公開初步調查結果，認定事故主因是超速所導致。據了解，該事件懲處名單超過15人，最高層級至台鐵副局長何獻霖，目前已提報至交通部，而司機尤振仲不在懲處名單內。
▲普悠瑪車頭被吊起時已支離破碎。（資料照／翻攝畫面）
調查小組上個月初步歸納普悠瑪事故原因，事故列車因以超過速限（75km/h）的速度（141km/h）進入半徑306公尺的新馬站彎道，致列車前進方向第1節車廂右側車輪浮起後出軌並向左側傾覆，隨後第2至8節車廂也相繼出軌。
此外，事故列車在行進中，因主風泵異常，發生列車動力時有時無、停留軔機間歇作動之異常狀況。而司機員於列車行進中，同時持續通聯嘗試排除列車異常狀況，進入新馬站彎道前未依規定減速。再加上ATP系統被隔離、普悠瑪列車的ATP遠端監視功能未連線，導致相關防護措施均未被執行。
▲車廂支離破碎慘不忍睹，這起車禍造成18人罹難。（資料照／翻攝畫面）
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