江啟臣捐「1個月」立委薪水　支援台鐵出軌事故救災

記者林恩如／台北報導

台鐵太魯閣號408車次2日發生重大事故，車上496人中51人罹難，上百人輕重傷情況，是台鐵史上最嚴重事故，而殉職的太魯閣號司機出身台中豐原，這讓國民黨主席、台中立委江啟臣深感不捨，除了在第一時間與台中市長盧秀燕至家屬家中慰問，今（4）日也宣布將捐出一個月的立委薪資（法定立委月薪為19萬500元）支援救災。

▲國民黨主席江啟臣（圖／記者林恩如攝影）

台鐵太魯閣列車408車次（樹林往臺東），2日上午在花蓮縣秀林鄉台鐵東正線的「清水隧道」北口，撞上一輛從山坡滑落的工程車，造成51人罹難、上百人輕重傷。

國民黨表示，呼籲台鐵於軌道周邊施工區應設立清查期限，於今日完成全面清查，以確保工安無虞；交通部則應重新盤點「鐵路行車安全改善六年計畫」目前執行情形，何以實施山側邊坡安全防護工程卻出現邊坡安全不足之意外？

國民黨認為，檢調單位應全面清查相關包商，包括：義祥工業社、東新營造、監造商聯合大地等包商過去承包公共工程之記錄。然而，這不代表台鐵管理的督導責任可以卸責甩鍋，當相關救援與搶修仍在進行時，台鐵內部卻傳出對話截圖，管理層第一時間只想帶風向卸責，欲將責任導向承包商與監造商，引起社會極大反彈。

國民黨強調，對於台鐵內部倡議卸責人員應予查辦，杜絕卸責優先的惡劣企業文化。除了續為傷者祈福，亦要嚴謹究責，以防止類似意外繼續發生。

至於行政院證實交通部長林佳龍已口頭請辭一事，國民黨表示，負起政治責任只是作為執政黨的基本下限，徹查系統性原因與督導責任才是根本，包括：為何台鐵局長自一月離任後由次長代理，缺乏專業領導懸缺至今？為何普悠瑪檢討報告建議2020年底完成的「邊坡檢測系統」至今未完成？為何施工商前科紀錄惡劣卻能繼續承包施工？為何交通部門網路大內宣預算屢屢增加，安全措施卻似乎並非優先重視事項？「對於根本心態的徹底檢討改善，才是阻止下一次悲劇重覆發生的關鍵因素」。