實習編輯張芸嘉／綜合報導
台鐵太魯閣號2日發生出軌意外，造成50死211傷，為台鐵半世紀以來最嚴重意外，交通部長林佳龍4日請辭表示「不戀棧職位、負起完全責任」，引發外界議論。律師林智群今（6日）便在臉書po文指出，「交通部長是應該換人，但換誰來都一樣」，他認為，若要真正改革，台鐵必須朝向公司化、民營化發展，引進外部經理人砍掉重練，否則官員來來去去，怎麼可能一朝一夕改變「鐵打的」機關文化？
▲林佳龍是否該辭職下台？引發各界議論。（圖／翻攝自林佳龍臉書）
面對台鐵發生嚴重意外，林佳龍4日深夜就發文表示，會堅守崗位盡力做好善後工作，在搶救的工作暫告一段落之際，不戀棧職位、負起完全責任，辭去交通部長一職。這數日來的批評，他本應概括承受，做得不夠好，改革的腳步不夠快，必須接受社會批判，辭職是最基本的負責，他留下的日子不是戀棧，而是求能善後。交通業界這兩天也紛紛聲援林佳龍，喊話留人，繼續推動改革、創造改變。
林智群今日在臉書表示，「交通部長是應該換人，但換誰來都一樣，鐵打的營盤，流水的兵，鐵打的台鐵，流水的官，官來來去去，主管穩穩當當，怎麼改革？機關文化是長年累月累積下來的，怎麼可能一朝一夕就可以改變？」
▲林智群認為，台鐵要若不徹底砍掉重練，交通部長換誰來都一樣。（圖／交通部提供）
林認為，台鐵如果要改革，只能朝公司化、民營化發展，同時引進外部經理人砍掉重練，他提到中華郵政、港務局也已經公司化。不過民營化也有副作用，未來票價可能會漲、虧錢的線可能會收起來，處理冗員更要花一大筆錢，政府屆時要不要介入甚至買單？這都是未來需要考量的問題，可以參考日本鐵路（JR）民營化之後的情況。
對於林佳龍該不該辭職下台，各界也都表達不同看法。台北市長柯文哲昨受訪表示，一個人的去留不是那麼重要，重點是要解決問題，所以有時候留下來承擔更困難。
國民黨立院黨團今日則提案，要求林佳龍及行政院長蘇貞昌、台鐵局代理局長祁文中，應負起政治責任立即下台。國民黨質疑台鐵局未在事故現場邊坡設置護欄、邊坡監測系統設置未如期完成，及承包廠商紀錄不良竟還能得到政府標案等，顯示台鐵局及交通部疏於管理，未落實工地安全規範的管控，台鐵局、交通部有過失。
▲國民黨提案要求林佳龍、蘇貞昌下台。（圖／翻攝自林文瑞臉書）
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