愛車被偷開？進廠維修揪車況　技師「上路實測」真有必要

記者凌毓鈞、孟國華／台北報導

進廠維修，車子卻被技師偷開，這樣的糾紛不時傳出，但資深汽車維修業者說，為了檢查車輛狀況，實地開上路試車是真的有必要。像是引擎出問題，溫度過高，車輛在修理之後，為了拉高引擎轉速，技師會刻意開上高速公路實測。而檢測煞車系統，就要實開一趟山路測試，但為了避免糾紛，技師除了會提前告知車主，也會開啟行車記錄器，留下檢修過程的影像。

▲有時候為了檢查車輛狀況，實地開上路試車是有必要的。

打開引擎蓋來回檢查，技師為了揪出車子哪裡出狀況，得要實際測試開車上路。

汽車維修技師組長陳俊安：「一般來說，都會先用試車去知道說，它到底是什麼樣的原因下，而產生出會有引擎過熱的狀況，例如說它的風扇沒有轉，導致引擎溫度會一直拉高，沒辦法散熱。」

不同的疑難雜症，有不同的試車撇步。引擎溫度過高，散熱系統漏水就是關鍵，得要「長途試車」，通常會開上「快速道路」。若要捉異音，就要檢查底盤、變速箱和冷氣風扇，坑洞路段成了試車首選。

▲當有需要長途試車時，通常會選擇開上快速道路。

汽車維修技師組長陳俊安：「一般來講，我們會去開附近周圍比較爛一點的路，就是路況比較差的地方，才會比較容易顯現出車子本來底盤會有的異音。」

為了確保車況安全沒問題，試車部分無可避免，其中剎車部分最重要，技師會選擇下坡和轉彎路段，甚至開上山路，測試爬坡馬力，下坡時測試剎車。過程中會盡量找車主陪同，減少試車糾紛。

▲測試煞車時大多會選擇下坡和轉彎路段，甚至也會開上山路。

汽車維修業者布魯斯：「（維修）本身就有登記里程數，你也可以用那個里程數去抓一個合理的試車里程，還有自己的行車紀錄器，可能交代我們維修廠不要關閉。」

車主本身得多留意，才能保障雙方權益，畢竟把愛車交給維修廠，沒人想被偷開又付冤枉錢。