阿公級電扇、骨董廁所！「藍皮解憂號」列車23日重新啟航

記者陳弋／台北報導

台鐵局表示，載滿許多人通勤回憶、備受鐵道迷喜愛的藍皮普快列車2020年底停駛，轉型為台鐵局懷舊「藍皮解憂號觀光列車」，由取得經營權的雄獅旅遊獨家販售套票以及團體行程，經過10個月的整裝及復舊，預計10月23日正式啟航，每天往返枋寮與台東1個趟次，單程最低票價299元起。

▲「藍皮解憂號觀光列車」23日重出江湖。（圖／翻攝自雄獅旅遊網站）

藍皮普快是許多台灣民眾對火車的原鄉記憶，用其藍色的優美姿態畫出南迴鐵路的微笑曲線，自2020年3月起，台鐵局開始考察、修復，委託鐵道文化專家共同參與歷史調查，從用色、設備到局徽字體都有考證，外觀有別於外界印象中的「孔雀藍」，改採藍皮普快最原始的「浪漫藍」，恢復最原始風貌。

「修復工程最困難的地方在於，藍皮解憂號觀光列車不是更新，而是復舊。」台鐵局高雄機廠廠長謝進崑解釋，想恢復原始樣貌，必須先徹底刮除陳年補土痕跡，再一層一層重新防鏽、噴漆，光是重新噴漆的步驟，就耗時近2個月，確保穿上新衣的藍皮表面平整光滑，每一步都要小心處理，避免珍貴的骨董火車受到損傷。

▲「藍皮解憂號觀光列車」復舊工程困難，噴漆就耗時2個月。（圖／翻攝自雄獅旅遊網站）

至於車廂內部設備則因年代久遠，早已無法取得零件更換，因此只能盡力完成修復作業，或是以手工重新打造，像是最有代表的「阿公級電風扇」，就是經過工匠巧手維修後再度上路服役。最復古的「骨董級循環式廁所」也完整重現，列車將保留1間復古廁所提供乘客懷舊，其餘皆改造為真空式廁所提升整潔度。

▲這款阿公級電風扇已從市面上消失，技師只能手工重新打造。（圖／翻攝自雄獅旅遊網站）

​藍皮解憂號觀光列車還有一大亮點，就是「可開式復古車窗」，招牌的鋁製遮陽板是重新整修後投入使用，另外像是車廂置物架、旅客拉環、綠皮座椅等設備，除了保留多處原始配件，也有不少是仿古新做，為老靈魂重新注入新活力，讓每一位搭乘的旅客都能體會最原汁原味的復古風情。
 
藍皮解憂號觀光列車被作家劉克襄形容為「與世界分手的列車」，用緩慢的速度領略南迴線的每一片風景。行經路線是全台橋樑、山洞最多的南迴鐵道，沿線可同時欣賞台灣海峽與太平洋海景，也被譽為全台最美軌道段，串連有最美車站稱號的「多良站」、台灣最南邊的車站「枋山站」、最大的小站「加祿站」、秘境中的秘境「枋野站」等。