高鐵宜蘭站選址吵翻了！　蘇貞昌曝2關鍵：還沒定案不要急

記者林恩如／台北報導

台灣高鐵將從南港北延到宜蘭，但車站選址四城站或宜蘭站爭論不斷。行政院長蘇貞昌今（22）日受訪表示，設站在哪裡的關鍵是要傾聽「專業」跟「民意」，目前點名的四個方案各有優點及困難，大家一起交換意見，目前也還沒定案、政府也沒有偏好，大家不要急，事緩則圓。

▲行政院長蘇貞昌（圖／行政院提供）

高鐵延伸宜蘭除了原本的四城、宜蘭、縣政中心、羅東等四大方案，近期又新增第五、六方案，分別是由宜蘭縣議會民進黨團提出的「宜蘭新站」案，以及交通部擬提「縣政中心以南」案。

對此，蘇貞昌表示，重大建設應該尊重專業，也要切和民意，政府支持高鐵延伸宜蘭站，但設站在哪，要尊重專業也要傾聽民意。

蘇貞昌說，高鐵顧問公司研擬的4個方案公布後，大家都看到，民意認為各有優點也都有面對困難，所以大家就各方面進一步交換意見、討論，讓焦點漸漸集中。蘇貞昌強調，目前都「還沒有定案，政府也沒有偏好，大家不要急，更不要意氣，事緩則圓」。

高鐵伸宜蘭計畫，預估從高鐵南港車站往東延伸至宜蘭，根據宜蘭端站址位置不同，路線長度約52.8公里至64.2公里，行車時間為16.4分鐘至19.9分鐘，建設成本約1650億至2090億元，預估綜合規劃、環評、設計及施工作業計劃都核定後，還需11年工期，推估最快完工、通車時間落在2036年。

交通部認為，「四城站」成本最低，除不影響宜蘭至羅東鐵路高架計畫通車時間、有腹地開發特定區，且採區段徵收地主可參與開發，新闢聯外道路也較容易。但許多當地民眾、民代屬意設在「宜蘭站」，但鐵道局研究報告指出，設在宜蘭站至少須拆遷商業區建物69棟，不但難度高且聯外道路寬度不足難改善，加上與台鐵宜蘭站共構車站約9層樓高，恐嚴重衝擊景觀，甚至將延誤宜蘭至羅東鐵路高架化計畫通車期程40個月以上。