交通部整合大型車8項預警輔助系統　111年試辦

交通部推動大型車行車安全，將整合8項預警輔助系統，明年將先在遊覽車、公車、貨車等近千輛大型車試辦。立法院今（10）日審查交通部111年度預算，交通部提出111年起，分3年執行「大型車輛裝設主動預警輔助系統」計畫，總經費新台幣3億3000萬元，111年度編列1億1000萬元。

▲交通部推動大型車行車安全，將整合8項預警輔助系統（圖／資料照）

交通部說，目前已強制要求大型車輛應裝設行車視野輔助系統，國道客車輛應裝設防撞警示系統，車商也陸續主動增加其他警示系統，大型車的安全系統愈來愈多，若能加以整合，駕駛在使用上會更有效率。

交通部希望整合8項大車預警輔助系統，除行車視野輔助系統及防撞警示系統外，再加入車道偏移警示、胎壓偵測、盲點警示、疲勞偵測、數位行車紀錄器及酒精鎖等功能。

交通部邀請民間業者參與研發「大型車輛裝設主動預警輔助系統」計畫，並預計明年先在近千輛包括遊覽車、公車、貨車試辦，若成效不錯，再進一步推廣。

有立委質疑，雖然交通部已將行車視野輔助系統列為大型車定檢項目，但107年至109年大型車事故的死傷人數卻連3年成長，大型車事故死亡人數分別是382人、384人、405人，受傷人數分別是1萬11人、1萬459人、1萬2116人。

交通部路政司長陳文瑞說，主要是近幾年交通事故整體都增加，而行車視野輔助系統主要是提供駕駛更完整的視野資訊，減少車輛左右轉彎造成弱勢用路人傷亡，109年大型車左右轉彎造成機車、自行車、行人的死亡人數，較107年及108年同期的平均值，都減少11人，顯示預警輔助系統有發揮功能。