最大黑馬！運將跑一半就能休息　泰安服務區成國1營收王

記者張峻棟、劉瀚煒／台中報導

2021歷經疫情之亂，盤點國道服務區營收，總營收從41億縮水到34億元，不過毫無懸念在清水服務區，以年來客294萬人次、年營收5.4億連續11年稱霸，前兩名依然是國道3號的清水與關西，不過第三名從原先的西螺，被泰安服務區以大黑馬之姿取代，年營收3.4億，不僅是因為國道1號有家庭客作為基本盤加上商務客多，南來北往的物流運輸都在這裡中繼休息，讓這個最早從1978年就啟用的老牌泰安服務區，異軍竄起。

▲泰安服務區新增造景藝術可供名眾拍照。

純白色系的旋轉木馬，這是全台必拍的咖啡店景點，新的造景藝術誕生出現在老字號的國道泰安服務區。

運輸司機：「我們南北這樣在跑對不對，剛好是中間，在台灣的中間，那這樣子剛好跑到一半休息，剛好是這樣子的分配。」

▲不少運輸司機會選擇到泰安休息站休息。

貨運司機的心聲間接透露「泰安服務區」，受到運輸同業青睞的關鍵，縱貫南北的國道1號成為中心站點，「家庭客」成為基本盤，不過更多的是南來北往的商務客與物流運將。

運輸司機：「有些跑夜車或早上或者凌晨，有些跑可能早上的話，大概下午這個時間，下午會在這邊休息一下。」

▲西螺服務區被資深老站「泰安服務區」捷足先登，成為最大黑馬。

也反映在疫情年2021年縱貫台灣的國道1號與3號，分屬商務線與旅遊線，最賺錢的就屬清水服務區，年營收5.4億第11度稱霸，其次是關西服務區，第三名從2020年的西螺服務區，隔年被資深老站「泰安服務區」狂吸3.4億取而代之。

▲國道清水服務區經理李家蓉表示，進來休息站的客人較像是逛百貨公司慢慢選擇的樣子。

國道清水服務區經理李家蓉：「專櫃還有美食街的一個概念，所以進來的客人都會比較可能就像逛百貨公司這樣子，慢慢逛慢慢地一個選擇。」

就算清水服務區穩當國道金雞母，依然持續下重本砸千萬，打造AR擴增實境「與鯊共舞」，希望博得旅客進站來體驗，不過不像清水服務區擁有單一超大站體，泰安服務區則分成南北兩站，分別為1978與1984年啟用，北站主打膠囊休息區，南站則有公共藝術，全新打造成為商務客中繼站。

▲泰安休息站分為南北兩站。

包括深夜或凌晨，運輸物流最忙碌的車陣，選擇進入泰安服務區休息一下，間接刺激服務區營收，在疫情年成為業績大黑馬。