圖．文／許晶晶
搭乘電梯往上直升10層樓在大城市裡，稀鬆平常，但往地底下10層樓且是不經修飾的工程原貌，如此並非多數人都曾經歷過的體驗，想像空間就很多了。尤其是四通八達的捷運，我們刷卡聽到嗶一聲走進站早已成為反射動作，腦海中卻有時閃過念頭：「這麼龐大的地底空間、這麼龐大的工程，究竟在建造過程曾經歷過哪些？」
▲探索萬大線植物園站秘境，必須先徒步深入30公尺深的地底（圖／記者柯智翔攝影）
原來，如今寬敞明亮的捷運月台空間，竟然隱藏著密室！在樓層與樓層之間，真有空間「被消失了」！沒有親身走一遭，絕不會知道，甚至連在捷運局工作30多年近40年的人員也沒去過，如此神秘的「地底密室」空曠、寂靜，沉默孤獨卻又非常重要得存在著；還有，民國114年捷運通車後就會看不見的隧道竟也能變身網美秘境，今天，跟著捷運局第二區工程處陳俊宏處長的腳步，探訪施工中的萬大線「最特殊的存在」植物園站，《三立新聞網》為您獨家揭密、搶先曝光！
全副武裝繞著鐵架樓梯，走下近10層樓，眼前赤裸景象令人忘卻已直下30公尺、置身地底，捷運內部剖面圖一目了然，電扶梯、月台層、大廳層…全以原貌呈現，對比經驗值裡的舒適便利，很驚訝工程人員們的巧手竟能讓場景華麗變身，像極了超時空科幻電影裡的隧道，七彩炫麗的光環隧道有著浪漫的氛圍、白色極光的鋼內襯隧道有Man Power的冷硬魅力、而磚紅色一圈圈穿透感十足的八卦隧道竟有復古道教色彩，誰能想到它們其實就是世界上最大的挖洞怪獸－「潛盾機」鑽出來，刻板印象中隧道裡不應該都是灰濛濛、塵土飛揚、空氣混濁，令人難以呼吸、悶熱汗流浹背的嗎？地底環境卻像開了空調般的舒適，令人意外。
▲赤裸裸原貌呈現，未來地上地下的連結，右邊看起來像溜滑梯之處，未來會變成長長的手扶梯（圖／許晶晶、記者柯智翔攝影）
▼捷運大廳赤裸裸原貌，也別有一番風景（圖／北市捷運局二工處提供）
◆光環隧道
從地面上透過「天井」（從地底往上看叫天井，從地面往下看就是個大洞口）往下垂吊到30公尺深的地底，厚度約25公分的環片組合成環狀，撐起開挖好的隧道，運用「薄殼理論」25公分厚的環片就可以力擋相當於50噸的土水壓力，加上老祖宗智慧的「拱橋原理」，壓力愈大愈緊密，讓整個隧道安全、乾淨又舒爽，完全不會有滲水疑慮，更不影響地面上的交通。很奇妙的感覺，因為我們在拍攝的同時，30公尺上的地平面，馬路上依舊車水馬龍，辦公大樓裡，上班族依舊進進出出，就在我們頭頂上。
◆鋼內襯隧道
顧名思義就是讓環片隧道「穿鐵衣」，因為隧道穿越建物（例如住家、辦公大樓等）底下，所以必須加裝鋼製環片加強保護，之後上面不論做什麼樣的建物工程，都不會影響捷運隧道。其實，一般房子的地基通常往下挖三四層並不會到30公尺深，但避免壓力以及結構安全，仍必須「穿鐵衣」。
◆八卦隧道
主因為單向通行的兩條隧道距離較近，避免隔壁隧道在開挖時壓力影響到已開挖好的隧道，故以八角形的「內支撐」來加強，等待第二條潛盾隧道挖通後，八卦形內支撐就會拆除。
▼▲為了避免受到隔壁隧道開挖時的壓力影響，已經開通的隧道須裝設八卦形內支撐加強，等隧道完成即拆除，就看不到囉（圖／許晶晶、凌婉真攝影）
誰說工程人員不浪漫，刻板印象中令人灰頭土臉的隧道工程，竟然變成令人讚嘆的秘境，同時也因為全長9.5公里的萬大線，橫跨台北市與新北市，直接穿越新店溪，鄰近河道又是複合型的地層與岩盤，非常難挖，還有一大困難，因為它經過4000年歷史遺跡「植物園遺址」。於是整個萬大線工程又因為挖掘出史前軌跡，二話不說決定「先考古、後做工程」，負責協助整個工程考古挖掘的中研院副研究員郭素秋表示，「台灣400年以前全部叫史前時代，過去這邊是古台北湖，五六千年整個水褪去之後陸化，這邊5200-4000年前後 有一層叫訊塘埔文化的人居住，整個大的範圍以植物園文化來說，包含現在的建中、整個國語實小、現在過去的林產道、現在和平道的那一帶、三元街過去是一條小河，那邊大概就是邊界，整個植物園園區、林試所、南海路上等整個範圍都是我們定義的植物園遺址。」
▼▲萬大線植物園站興建過程竟挖掘出4千多年前的歷史遺跡，立刻決定先考古、後做工程，請中研院考古團隊協助挖出許多文物及巨大沉積木、貝殼等（圖／北市捷運局二工處提供）
▼未來捷運開通時也會在站內設置文物展示區，讓旅客享受交通便利之外，更了解我們生活土地的歷史軌跡（圖／北市捷運局二工處提供）
整個植物園站最神秘之處，莫過於即將消失的「地底密室」，待民國114年萬大線捷運通車後，有整整一層的空間會被「完全隱藏」起來，即剖面圖上閒人勿進的設備層。二工處長陳俊宏表示，這個空間相當於捷運的心臟，所以必須嚴格保護。但在我們麻瓜的眼裡，這個寂靜空曠的空間卻像極了韓國影集《魷魚遊戲》的場景，透著冷酷詭譎的氣氛。
▲模擬情境：《魷魚遊戲》開始遊戲經過的樓梯（圖／凌婉真提供）
▲《魷魚遊戲》模擬情境：屍體禮物盒（圖／凌婉真提供）
▲《魷魚遊戲》模擬情境：一二三木頭人（圖／凌婉真提供）
走訪捷運萬大線地底秘境，更感動於工程人員的不容易，施工的嚴謹細緻到連水泥牆面都能表達出來，為了使用百年，牆面水泥工法甚至拿到中華民國混凝土協會的特優獎，結構完全沒有細紋和裂縫，手掌撫摸不到記憶中水泥牆面的粗糙感，摸到的卻是像女人用的粉底，質地綿滑柔順，陳俊宏驕傲地笑著說，「外面的水絕對進不來，這是一項百年工程也是我們對大眾的保證。」
▲牆面水泥工法獲得中華民國混凝土協會特優獎，摸起來完全沒有細紋或裂縫，手掌撫摸不到記憶中水泥牆面的粗糙感，卻像是女人用的粉底，質地綿滑柔順（圖／許晶晶攝影）
▼▲工程人員臥虎藏龍，也讓生硬專業的工作更添溫度（圖／凌婉真提供）
民國114年即將消失的秘境，若您想探訪，唯有趁捷運局舉辦的Open House Taipei活動時趕緊報名參加。北捷局二工處官方網站：https://www.facebook.com/dorts.2nd
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▲未來捷運萬大線各站路線圖（圖／北市捷運局二工處提供）
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