國際中心/施郁韻報導
▲長榮海運旗下「長程輪」擱淺1個月。圖為2021年長賜輪擱淺畫面。(示意圖/翻攝自蘇伊士運管局)
長榮海運貨輪「長賜輪」(Ever Given)2011年3月下旬在蘇伊士運河擱淺,逾400艘貨船卡在運河兩端無法通行,導致雙向船隻「大排長榮」。長榮海運貨櫃船長程輪(Ever Forward)擱淺在美國巴爾的摩(Baltimore),至今超過1個月尚未脫困。對此,美國海岸防衛隊隊長分析了「長程輪」為何難救援的原因。
據《美聯社》報導,長程輪在離開美國東北部最大的港口之一、巴爾的摩港(Baltimore)附近的切薩皮克灣(Chesapeake Bay)後受困。
「長程輪」為長榮的F型貨櫃輪,船體長度約334公尺,寬度為48.4公尺,可裝載1萬2118個20呎貨櫃,預計航向維吉尼亞州的諾福克(Norfolk),卻在美國東海岸中部切薩皮克灣卡住。
為此,長榮海運已再度聘請海事救援公司Donjon-Smit前來相助,去年3月曾協助長賜輪結束因在蘇伊士運河6天的擱淺事件。
據《華爾街日報》報導,美國海岸防衛隊隊長奧康奈爾(David O’Connell)指出,長程輪嚴重偏離水深50英呎(15.24公尺)的航道,擱淺處水深僅24英呎(7.3公尺),而這艘船吃水42英呎(12.8公尺),直言「就知道這為何是一個挑戰」。
由於先前2次拖船試圖救援,都失敗收場,救援行動正在加速,美國海岸防衛隊、馬里蘭州環境部和長榮海運改採新的方式救援,疏浚船底淤泥,並卸下約500個貨櫃,最後將2艘帶有絞盤系統的起重機船嘗試將長程輪向前拉,預計至少再花1週時間。