政治中心／林昀萱報導
▲高雄空軍AT-3教練機墜機事故，徐大鈞少尉殉職。（圖／資料照）
高雄空軍官校徐大鈞少尉昨（31）日駕駛AT-3教練機執行訓練任務時，發生墜機事故，不幸殉職。外界對於事故原因也相當關注，除了AT-3教練機機齡受注目外，國機國造「勇鷹號」接替時程也被提及。
空軍官校AT-3教練機乙架（機號0852）由徐大鈞少尉駕駛，昨日上午8時3分於空軍官校執行例行訓練，三分鐘後於機場東北約5浬失聯，最終在岡山區田厝一路前空地發現飛機殘骸及飛行員遺體。根據空軍所提供的資料，徐大鈞空軍官校110年班，總飛行時數116又20分鐘，AT-3教練機飛行24小時，駕駛的0852號AT-3教練機機身時間6068小時50分鐘，上次例行周檢為111年2月17日，周檢後已飛行77小時55分鐘，近一年無重大修護紀錄。
針對可能的事故原因，空軍參謀長黃志偉中將表示，昨日天氣良好適合訓練；鳥況則在控制下，且都有進行驅鳥作業；至於機身狀況，飛行員曾回報飛機情況正常，詳細原因仍待查。國民黨台北市議員王鴻薇則在臉書透露一早辦公室接到聲稱是徐大鈞同學母親的電話，心痛表示「AT-3教練機本來就應該汰換了，國防部也公告過要停飛，但現在還在飛」，讓她非常擔心孩子安全。
王鴻薇指出，AT-3教練機確實已經相當老舊，自73年正式服役至今已38年。而根據國防部送到立院的106年度預算書，空軍規劃在民國109年將F5E/F型機全數汰除，110年將AT-3型機全數汰除。而預計替換的教練機，就是漢翔公司的「勇鷹」，目前國軍採購共66架，但是該款第2架原型機到去年12月才在首飛，跟不上軍方汰換規劃速度。
王鴻薇直指AT-3教練機到現在還在飛，正是因為勇鷹教練機未依時程銜接，以致F-5E和AT-3都無法如期除役。王鴻薇說：「如今不幸發生，AT-3雖然全面停飛等待檢查，但是未來還要繼續飛，讓這些剛剛從官校畢業受訓學生的家長擔心受怕？國軍必須確實檢查，調查肇事原因，別讓憾事再度出現。」
▲王鴻薇怒批「該換未換」臉書全文。（圖／翻攝自臉書）
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