實習編輯陳怡潔/台北報導
▲中國最大高鐵雄安站傳出每天只保留一班車進北京。(圖/翻攝自前文投資微博)
中國河北省保定市的雄安高鐵站2020年12月落成,規模相當於6個北京站,也是中國最大的高鐵站,雄安新區更是中共領導人習近平親自推動的「千年大計」,不過近期卻傳出雄安高鐵站每天只剩1趟往返北京西站的列車,挨批「爛尾」。
根據《自由亞洲電台》引述中國自媒體「海住研究院」報導,雄安高鐵站受到京津冀城市群疫情防控及雄安新區發展的影響,每天只保留了1趟往返北京西站的列車。
推特帳號「華語財經」也質疑,總建築面積47.52萬平方米,有66個足球場大小,站場總規模13台23線。如果一條高鐵線路開通運營後客流慘淡,這是否是一種嚴重的資金浪費和資源錯配?
雄安新區曾被視為習近平的「政績工程」,甚至指雄安新區是習近平心中的「千年大計」,5年前中共官方宣傳雄安新區計劃時,曾誇下海口,聲稱要斥資30萬億元人民幣,「打造一座未來之城」,2020年底雄安站啟用,中國官媒還以「中國高鐵新名片」來形容。
由於相關消息在政治上相當敏感,中共網管對這條消息似有特別安排,「海住研究院」的微信帳號上相關資訊仍然存在,但在百度搜查「雄安站每天只剩一趟車」,卻無法搜到這條消息。
對此,網友也調侃,「不認識字嗎?千年大計,不到一千年不要蓋棺定論。」、「千年大計!現在才過了幾年?八百年後來看,必定是繁花似錦!」、「一千年以後考古學家可以來這裡考古」。