蔣萬安提公車預約被笑翻　吳欣岱點5問題打臉：根本沒意義

實習編輯陳怡潔／台北報導

▲吳欣岱質疑蔣萬安提出的公車預約政策。（圖／翻攝自吳欣岱臉書）

國民黨台北市長參選人蔣萬安日前提出公車預約公車預約座位系統」政策，卻引來不少批評。蔣萬安表示，公車預約座位，首先是要幫助弱勢族群，例如身障者、孕婦、老人家，或是使用嬰兒車的父母，透過預約機制，可提高他們使用意願。對此，台灣基進內湖、南港區議員參選人吳欣岱昨（14）日點出公車預約政策的5大問題點，打臉公車座位預約系統，根本沒意義。

吳欣岱透過臉書指出，公車是一種隨到隨停的市區大眾運輸客運，即使發車班距固定，受限市區道路情況，每站到站時間並不固定。所以，現今發展的智慧系統，是讓使用者監看最近一班車的發車情況，以便於使用者預測最短搭乘時間。

吳欣岱說，如果實施蔣萬安的公車預約系統可能會有以下這5種問題發生：第一，預約的車未到，但使用者提前等到其他車；第二，預約座位的車已到，但使用者沒有趕上公車；第三，使用者路線有超過兩線可達，班次多間距短，無須預約；第四，使用者路線短，班次無論多少，30分鐘以內抵達，無需預約；第五，已預約但未搭上，其他使用者不能利用，業者平白損失一張座票。

吳欣岱表示，如果上述情況發生，根本其實是相對排擠其他使用者。對業者而言，反而損失賣一張車位的機會。真的需要預約的是：郊區公車種類與班次皆少的使用者，以及復康巴士，但前者在台北可以計程車、機車取代，後者則已實施。

吳欣岱強調，台北市公車系統的使用習慣，屬於隨興、多選擇、可取代，但令公車族會困擾的則是市區塞車促使用者等待不便、尖峰時間使用量暴增以至於大量使用者搭車只能站著擠公車、雨天搭公車不舒服，但這三點需要透過市區交通設計、加開班次縮短班距以及雨天有更多可選擇的運輸工具才可以解決。