他拚死抵制中國「一帶一路」！謝金河讚：讓國家逃過一劫

財經中心／綜合報導

▲馬來西亞前首相馬哈地任內奮力抵擋中國一帶一路計畫。（圖／翻攝自Mahathir bin Mohamad臉書）

中國「一帶一路」近年來不斷傳出造成參與國負擔嚴重債務，近日外媒也報導馬來西亞的中資大型地產開發項目「森林城市」，成了滿具爭議的鬼城，財信傳媒董事長謝金河認為，馬來西亞前首相馬哈地這一生做得最對的事，可能就是「智退」一帶一路，否則馬來西亞可能陷入困境。

謝金河表示，《BBC中文網》製作了一個專題報導，介紹8年前開工的碧桂園斥資1000億美元在靠近新加坡的柔佛州建立的人工造島工程「森林城市」（Forest City），這個世紀大建案，預計引人70萬人定居，成為吸引國際金融人才移居的高檔豪宅。碧桂園楊家在「厲害國」的年代，斥巨資打造人工島，8年後硬體工程已經完工，但預期引入70萬人移居的夢想沒有實現，實際入住的人不到2000人，已形同鬼城。

這個巨大工程在馬來西亞前首相納吉的時代拍板，但2018年5月馬哈地以93歲高齡再度登上首相大位，第一時間就反對「森林城市」，他認為這個大案對馬來西亞沒有什麼幫助。而馬哈地第二個任期到2020卸任，又做了一年又295天，馬哈地兩任任期相加是大馬在位最久的首相。

▲馬哈地為第四任（1981年－2003年）及第七任（2018年－2020年）馬來西亞首相，有「馬來西亞現代化之父」之稱。首次擔任首相時執政長達22年107天，是馬來西亞任期最長的首相。（圖／翻攝自Mahathir bin Mohamad臉書）

謝金河提到，馬哈地的第二個任期，除了消極抵制碧桂園大案，也奮力抵擋一帶一路，一個是造價1000億美元的東海岸鐵路，這條全長688公里的鐵路，由中國融資130億美元，由中國交通建設公司承包。另一個是連結新加坡及吉隆坡的星馬高速鐵路，這條高路鐵路全長330公里，比台灣的350公里短一點，但台灣造價4497億台幣，這條線換成台幣造價高達8270億，這個工程也是由中國承包，結果都在馬哈地任內胎死腹中。

謝金河說，現在回頭看，馬來西亞債務2571億美元，如果借大錢完成這兩項重大工程，馬來西亞可能走上高負債的國家破產危機。當年參與一帶一路的國家，一開始都劃了很大的餅，中國承攬工程，國家借鉅款，造了很多高速公路、高速鐵路、碼頭、機場⋯⋯完工後，國家財政瀕臨崩潰，造好的馬路沒有流量，工程款被污走，國家面臨嚴重破產危機。從斯里蘭卡、巴基斯坦、孟加拉、寮國等一個接一個出大事。「如果不是馬哈地踩煞車，馬來西亞可能陷入困境。」

謝金河最後表示，馬哈地是李登輝時代的政治人物，他今年已經97歲，「回首這一生，他做得最對的事可能就是智退一帶一路。」碧桂園斥千億美元巨資，如今陷入泥沼，恐怕面臨更大的危機！