SMAT 公布電動機車產業政策建言書系列三之二

2022/09/01 18:00:00

記者劉怡荃／台北報導

為促進台灣電動機車產業發展，台灣智慧移動產業協會（以下簡稱SMAT協會）於今（一）日發布《2022臺灣電動機車產業政策建言書》，提出「加速達標」、「在地施政」、「多元補助」、「挹注研發」、「健全環境」、「ESG好夥伴」等針對台灣電動機車政策的六大訴求，供中央與地方政府作為施政參考，跨黨派立委出席力挺電動機車產業。

王婉諭：推動產業發展給蘿蔔也要出棒子

王婉諭委員致詞

▲王婉諭委員致詞。

時代力量立委王婉諭致詞時表示，自己長期關心兒少權益，而孩子的健康問題，尤其是呼吸道問題跟空污息息相關，交通運輸產生的空污更是其中關鍵。台灣大部分縣市的大眾運輸系統，難以滿足民眾的移動需求，對於私有運具仍然相當依賴，所以運具電動化和推動人本交通是降低公路運輸廢氣排放的重要工作。

王婉諭強調，淨零碳排的目標設定相當好，但政策要能具體落實和貫徹，像現在電動公車的推展進度只有 8%，就與目標有落差，令人擔憂。政府在制定相關的政策上一定要審慎思考，比如2020年政府補助七期燃油機車，導致電動機車推展進度落後，便是政策錯誤導致的結果，千萬要記取教訓，不要重蹈覆轍。

因此王婉諭認為，要順利發展電動運具產業，政府除了給胡蘿蔔，也就是提供誘因之外，也要拿出棒子，對無法配合國際趨勢，進行產業轉型的業者，要提出更積極的管制作為，SMAT 協會在建言書中已經提出全球各國的成功案例，希望國發會能夠認真的參考。

王婉諭強調，在鼓勵使用電動運具的部份，健全的使用環境很重要，相關的配套建設與法規，應該一併加速規劃與執行。例如需要多少充換電站、保障停車格，以及增設這些設施所需要的公共空間，甚至是車行的維修量能也要同時提升，諸多問題都是需要政府進行規劃和輔導的。

洪孟楷：短期衝量中期加速長期達標

洪孟楷委員致詞

▲洪孟楷委員致詞。

國民黨立委洪孟楷致詞時表示，今（1）日是立法院第六會期開議的第一天，而新會期最受到朝野立委關注的法案之一就是「氣候變遷因應法」，他一定會非常負責的持續監督相關法規的修訂，讓2050 淨零排放的目標能夠落實。但洪孟楷認為，立法只是目標，如何執行才是關鍵，而 SMAT 政策建言書中提出「短期要衝量、中期要加速、長期要達標」，就是具體可行的作法，他也高度認同。特別是台灣的機車有一千四百多萬輛，怎麼調配油車與電車的比例分配，請行政部門不可迴避。

洪孟楷提到，世界各國都提出電動機車的相關目標，如德國希望2030年希望新購機車電動化100%，鄰近的東南亞各國也各自提出目標。台灣提出的政策目標不是最後一名，但也不是第一名，所以未來要如何務實地落實達標，讓2050真正的淨零碳排，需要產官學共同合作。

洪孟楷也強調，推廣電動運具不是要讓油車沒有生意，而是要推動產業轉型，在這個過程中找到台灣未來產業轉型的亮點跟可能性。