台鐵號誌出包影響4萬人　王國材數度道歉：沒備援系統很怪

記者陳弋／台北報導

▲台鐵計軸器故障導致列車延誤，交長王國材直指「沒有備援系統是很奇怪的事情」。（圖／交通部提供）

台鐵昨（8）日因號誌故障影響4萬名旅客的行程，交通部長王國材今天前往台鐵視察，表示柵欄有問題，列車通過後無法升起，台鐵耗費很多時間檢查，初步發現問題在於「計軸器老舊」，但設備老舊不能當作理由。

中秋連假前一天，台鐵員林-花壇間因號誌故障，造成列車延誤20-40分鐘。到了今天上午仍未完成修復，導致列車持續延誤，台鐵緊急進行計軸器（用來檢測一段鐵路軌道兩點之間是否存在障礙物的系統）調校及設定更換作業，平交道加派保全及路警看守，並派員支援花壇-員林站間辦理行車、旅客服務。

台鐵表示，彰化以北、東部幹線、南迴線始發列車正常發車，不受影響。台鐵電務處處長周祖德指出，經過搶修人員的努力，出狀況的區間西正線已在10時21分恢復使用號誌行車，東正線也即將完成。

由於台鐵疏運出狀況，王國材今天為此赴台北車站視察，他在接受媒體聯訪時表示，由於柵欄有問題，列車通過後無法升起，台鐵花了很多時間檢查問題所在，初步發現是計軸器本身的問題，包括計軸器的頭和電纜，都已漏夜更換，經過測試仍有2-3公里有問題，台鐵正針對計軸頭的部分進行調整。

彰化-花壇段的計軸器使用約8年（計軸器全生命週期約15年，維護良好可用20年），屬於比較老舊的系統，台鐵此次紕漏累計影響4萬名旅客，每一個人大概被延誤20-40分鐘不等。王國材也對所有在中秋疏運期間受到干擾的乘客表示歉意，這個路段目前由人工負責3個平交道的升降，運作逐漸恢復順暢，延誤時間縮到20-30分鐘，出於安全考量，列車通過時都要慢行，必須用最嚴謹的方式控制區間，「非常抱歉」。

王國材還說，這一段的計軸器相對老舊，屬於第一代，希望台鐵儘速更換並設置備援系統。他強調，台鐵公司歷史悠久，管轄範圍很大，計軸器老舊即便是故障原因，但不能當作理由，平常的保養維修就要加強檢查和更新，且這段沒有備援系統也是很奇怪的事情，這些都要馬上處理。