今年北捷「旅客異物卡門」比例創3年新高　「背包小吊飾」占肇禍大宗

記者陳弋／台北報導

▲今年北捷列車「異物卡門」比例創3年來新高。（圖／北捷提供）

近期台北捷運發生數起車門卡異物事件，一名旅客攜帶長約100公分、寬約60公分的珍珠板，赫然成為「卡門」主角。台北捷運公司統計發現，今年捷運電聯車車門異常原因，超過6成以上是「卡異物」導致無法正常開關，比例創近年新高。

北捷表示，以今年10月27日板南線善導寺站列車車門卡異物為例，一名旅客攜帶長約100公分、寬約60公分的珍珠板折成3折（厚度超過1公分），不慎在列車開門時被帶入車門門縫，站長使盡渾身解數仍無法排除，延誤約2分半，必須引導約1000名旅客下車，改搭下一班車。

根據統計，捷運電聯車車門平均累積開關約700萬次，才會發生1次車門異常事件。進一步釐清車門異常主因，大多是「異物」卡在電聯車門溝槽，今年累計車門卡異物比例已突破6成，創近3年來新高。以110年為例，車門異常件數為34件，其中17件是車門卡異物造成；111年截至目前為止，車門異常為41件，其中有25件是異物造成。

▼▲北捷公布近期卡車門異物。（圖／北捷提供）

北捷指出，當車門發生異常，電聯車關門警示音會「咿～喔～咿～喔～」持續響個不停，「門開指示燈」、「門打開狀態燈」同時保持恆亮。根據SOP，司機員會立即通報行控中心，請車站站長前往月台，站長會以跑百米的速度抵達月台，馬上檢視異常車門，如果發現車門溝槽中卡有異物，會拿出有如「虎克船長」彎鉤造型的「車門溝槽異物排除工具」，在列車停靠短短40秒內將異物取出。

但如果異物太小或是卡得太深，「虎克船長」也難以施展功效，只能請車上全部旅客下車，改搭下一班車，再把「卡門」列車開回機廠，由維修人員將異物拆解取出。

北捷進一步分析異物種類，最常見的是旅客背包上的小吊飾，其次是隨身物品，像是鈕扣、鉛筆、雨傘頭、梳子、護唇膏等。北捷呼籲，旅客進入車廂後，應儘量往內部移動，與車門保持適當距離，並把後背包改為手提，才不會讓心愛的小飾品或隨身物品，成為造成車門異常事件的「卡門主角」。