記者翁郁雯、朱俊傑/屏東報導
屏東一名船長在20多年前集資興建的遠洋漁船,因為一次手術,借給別人開出海,沒想到因此惹上大麻煩。船隻被開進英屬領海,遭列入國際黑名單,船長聲稱由船東和漁業署協調,只要把船拆掉就能拿回漁業執照。結果船拆了,漁業執照也拿不回來,痛批官方欺負弱勢,不過漁業署說,船隻嚴重違規,早在102年漁業執照就已經被撤銷。
想到陪伴自己出海、捕魚超過20年的船隻,老船長眼眶泛紅,只能看著老照片回憶,因為照片上這艘滿鎰鋒號已經被拆光。投訴船長陳先生:「說拆一拆船牌要還我們也沒有。」
▲老船長想起陪伴自己多年的漁船就覺得難過。
因為手部動手術,船隻在102年借給別人開出海捕魚,沒想到滿鎰鋒號被漁業署召回,從此惹上麻煩。船隻從台灣出發,誤入英屬查戈斯領海違法捕魚,屬於嚴重違規,早在102年就被撤銷漁業執照。
船長透過船東居中協調,聲稱漁業署建議,只要拆船就能恢復漁業執照資格,沒想到船拆了執照也沒了。投訴船長陳先生:「無憑無據,也沒傳任何一張照片讓我們看一下,只說要吊銷執照要罰多少。」
▲被拆除前的滿鎰鋒號。
漁業署遠洋組副組長林琇玲:「船不拆的話,它一定被列到黑名單,被撤銷的牌照本來就沒有汰建資格啊。」
漁業署總量管制,早就不發新的漁業執照,船長會在意執照拿不拿的回來不是沒原因,想買一張得付出高額代價。前拆船業者洪信治:「(價格)算噸的,一噸大約40萬元。」
▲前拆船業者洪信治說執照價格昂貴。
幾年來船長四處陳情,只希望重新出海捕魚,不過漁業署確認重大違規沒轉圜空間,雙方認知有落差,居中溝通的船東恐怕難辭其咎。