北市忠孝西路「半套開放」挨轟　鄉民也罵翻：等著看笑話！

政治中心／蕭宥宸報導

▲有網友諷刺道，禁行機車令不用配套就開始開單；解封時，要有人負責，就得電腦模擬還不能開太多。（圖／記者陳弋攝影）

台灣車種分流政策飽受批評，近年機車路權越來越受到重視。台北市交工處今（1）日終於宣布，自12月14日起試辦，北市忠孝西路（重慶北路-中山北路段）開放機車通行，但時間卻只限深夜23時至隔天凌晨6時，半套開放措施引發外界批評。更有網友直言，「笑了，真的當機車是次等公民」。

北市交工處表示，經電腦模擬該路段開放通行後的機車流量，與聯外幹道上下午尖峰機車流量相當，並考量公車班次後，公車進出站易與機車混流交織，基於行車安全考量，夜間時段公車班次較少且交通量也較低，故將試辦時段訂於夜間23時至翌日6時。

長期關注交通議題的北市議員李明賢認為，該試辦方案根本就是「假開放」、「打假球」，並質疑「到底是誰半夜會在這裡騎車？」北市議員林亮君也批評，如此超深夜的試辦方案，沒意義也沒誠意。

相關新聞被網友轉發到PTT上，鄉民們紛紛留言，「要開就全開，開個凌晨是啥意思，那段路到底有啥好尊絕不凡可以禁這麼久」、「半夜開放我等著看發生事故時，四輪怎麼說」、「到時候一堆人搞不清狀況，等著看笑話」、「幽靈公車」、「誰半夜騎那裡」、「半夜騎那邊要小心應酬出來的酒駕仔」、「半夜是開放給飆車族飆車嗎」。