汽車不讓行人罰3600元！邱臣遠批治標不治本：駕駛人公司應負連帶責任

記者許皓婷／台北報導

▲汽車不禮讓行人罰3600元！ 邱臣遠：治標不治本。（圖／翻攝邱臣遠臉書）

交通部112年1月31日預告修正「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」第2條附表，包含提高汽車駕駛人不暫停讓行人先行通過，最高罰3600元罰鍰，預計3月底上路。對此，民眾黨立委邱臣遠質疑，根本治標不治本，並提出三點呼籲，包括交通部、內政部營建署應通盤檢討道路交通工程，將相關規範法制化；以及職業駕駛人肇事行為，公司應負連帶責任。

邱臣遠指出，去年底台灣的交通被美國CNN冠上「行人地獄」之名，交通亂象也嚴重阻礙旅遊發展，據交通部統計，去年汽車於行人穿越道未停讓行人共舉發3萬591件、路口未禮讓行人也有1萬9765件；另外，每年道路交通死亡人數高達3000人，受傷近50萬人，竟比人口多出我國數倍的日本及德國還多。

邱臣遠表示，去年CNN報導一出，他向交通部建議，應儘快制定交通安全基本法，以及推動交通零死亡願景，並改善道路交通規劃，希望能夠儘快洗刷行人地獄的標籤，如今，交通部預告，將在3月起針對汽車「行經行人穿越道」及「轉彎」不暫停讓行人先行通過之處罰，一律提高為最高3600元，不暫停讓攜帶白手杖或導盲犬的視障者則提高為7200元，但他認為，交通部透過提高罰則方式改善交通亂象仍大有不足，根本治標不治本。

邱臣遠提出三點呼籲，第一、道安問題是道路使用者和道路設計者的共同課題與責任，交通部和內政部營建署應儘快進行跨部會溝通，通盤檢討道路交通工程，並將相關規範法制化；第二，針對職業駕駛人的肇事行為，公司應該負連帶責任，給予相當的課責，才能有效改善不禮讓行人的行為；第三、台灣也應借鏡成功改善道安問題的國家，別的國家做得到，台灣也一定做得到。