吊臂從天來砸中捷「水塔」也要防！盧秀燕：中捷綠線全線大體檢

記者陳佳鈴／台中報導

▲中捷已檢討應變SOP，3項精進措施全面實施。（圖／翻攝畫面）

台中捷運列車撞上興富發建設工地掉落的吊臂，釀成乘客死傷憾事，中捷的應變SOP也被放大檢視，連帶中捷全線恢復通車「球員兼裁判」，「目測安全」就通車，市民產生安全疑慮，讓3天運量大崩盤少了近2萬人次。對此，台中市長盧秀燕今在太平出席活動時，也表示要求中捷綠線全線大體檢。

中捷運務處長許泰銘表示，針對5月10日事故，中捷公司再次向罹難者、傷者、家屬及社會大眾致上最深的歉意，對於各界建議會虛心檢討並改進。中捷已檢討應變SOP，3項精進措施全面實施，包括：一、險阻手勢標準化及強化落實，月台人員第一時間以險阻手勢（雙手高舉交叉揮舞），示警隨車人員緊急停車；二、列車停靠月台尚未出發，月台人員或隨車員阻擋月台門或車門關閉，防止列車離站；三、隨車人員值勤包擺放配置優化，使隨車人員可立即取出列車鑰匙，縮減手動緊急停車作業時間。

▲中捷3天運量大崩盤少了近2萬人次。台中市長盧秀燕表示要求中捷綠線全線大體檢。（圖／翻攝畫面）

針對外界都批中捷螺絲鬆了！身為台中市長盧秀燕也表示，將要求中捷綠線全線大體檢。盧秀燕進一步說明，「因為既然有可能發生飛來橫禍，那沿線高樓建築，有的上面不只建案當中，（一般大樓）也在使用吊塔，有的上面有水塔沒固定好，也會飛出來打到中捷」，盧秀燕表示，中捷綠線全線應進行大體檢。

中捷公司今也指出，深切檢討各項處理流程，包括發生緊急事件時強化險阻手勢、以阻礙車門關閉方式防止列車離站、縮減手動緊急停車作業時間，以及導入軌道運輸指差確認，確認列車無異狀才離站。