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▼▲王裕文在擔任台北捷運工會理事長期間,為會員同仁向公司以及馬英九、郝龍斌、柯文哲等歷任市長爭取諸多權益福利。
台北企業總工會理事長王裕文將於今年8月間正式卸任理事長一職,回顧工會生涯,已歷20餘年。
王裕文憶及過往,91年間擔任台北捷運工會常務理事,在廠商向工會催討五一勞動節會員紀念品款項時,始知時任理事長竟侵占公款潛逃,工會業務頓時面臨停擺,王裕文臨危受命,被推舉接任理事長,名為處理後續事宜,其實是必須收拾爛攤子,當時工會不僅因此事件而大額負債,會員同仁更不斷要求退會,可謂內憂外患。所幸,在與工會幹部共同努力下,逐漸取回會員同仁的信任與支持,工會資產由負轉正,存款甚至高達1千餘萬元,工會恢復正常運作,這也開啟了王裕文日後投身工會爭取勞權之路。
王裕文在擔任台北捷運工會理事長期間,為會員同仁向公司以及馬英九、郝龍斌、柯文哲等歷任市長爭取諸多權益福利,如颱風出勤工資加倍、調高夜點費、基層同仁調薪10%、爭取勞工董事以參與公司決策、辦理會員代表與公司經營者對話以增進勞資雙方溝通、設置考核委員會及人事甄審委員會勞方委員以落實員工參與管理、爭取勞工權益基金以協助弱勢勞工;並於任內率先開辦捷運工會勞動關係學院,邀請專業人士為工會幹部講習上課,幹部得以自我充實並更能適切為會員提供服務…等等,也和公司共商,與北市府溝通協調,以提升技術,來延長捷運列車龐大的重置支出,讓公司創造出更好的績效,使會員同仁得以分領獎金;更創下公營公司與工會簽立團體協約的全國首例,在柯文哲市長的見證下,跨出勞權的一大步,以保障會員同仁的權益。王裕文也在工會領袖有約和勞動政策座談的會議中,提出不少勞工政策建言,如合理的薪資結構調整案,為捷運公司留住人才,增進會員同仁對公司的向心力及信心,當場獲得柯文哲市長的認同,指示北捷公司擬定調薪方案;亦向馬前總統提出重拾技職教育,發展青年就業,獲馬前總統支持推動。
唯一讓王裕文感嘆的是,在擔任台北企業總工會理事長期間,遭到有心人士指稱支領捷運公司薪水,卻借調從事非北捷工會會員的相關事務,王裕文強調,其實程序一切合乎工會法相關的規定,絕對沒有違法情事,完全經得起考驗,但這也讓王裕文深深體會到,外界對於工會法的陌生。
王裕文曾當選工會領袖組全國模範勞工,他認為工會理事長的職責是協助勞工爭取權益,所以必須非常關注政府勞動政策的脈動,如此才能分析判斷勞工權益的未來走向,並適時加以因應。就像勞動基金的不足,遲早將面臨勞保年金改革的變數,而勞動政策如果修惡,個別企業的勞工權益當然也會遭受波及,身為上級工會理事長,聯合各企業會員工會,集結更大力量爭取勞動權益,就算因此走上街頭也是必然。
王裕文認為,無論是擔任台北捷運工會或台北企業總工會理事長,其實都是吃力卻不一定討好的差事,為了勞資和諧,公司的政策推動以及勞工的權益,兩者都要兼顧,所以有些事在表面看起來會讓人誤以為是與公司妥協,但實際上是在雙方的利害關係中,求取最佳的平衡點,因為「唯有勞資和諧,才能創造雙贏」。
王裕文說自己的個性就是善惡分明、勇於建言、樂於助人,以在其位謀其職、盡其責而善其事為信念。不管是擔任工會理事長,或歸建北捷公司本職,只要有心,都一樣可以竭盡己力幫助他人。王裕文始終堅持「對的事情就勇往直前」,爭取勞權不遺餘力,也期與廣大勞工共勉。