記者王姝婷、馬家豪／台北報導
高鐵這幾年來營運好轉，今天召開臨時股東會宣布要拚上市，預計發行2300萬新股，開放全民認股，一方面分散股權降低風險，又方便籌措資金！消息一出，運輸管理系學者看好高鐵未來上市，有利於治理公開透明，也能對高鐵的支出成本還有票價，都能做有效的監督。
通車8年來，從賠錢貨轉虧為盈，台灣高鐵股東臨時會拍板定案，申請掛牌上市。高鐵董事長劉維琪：「希望在一個股市比較好的時機來上市，這對我們股東比較有利。」
▲高鐵預計發行2300萬新股來增資。
為準備股票上市，高鐵預計發行2300萬新股來增資，其中員工認股300萬股，公開承銷2000萬股，估計超過2億元。
分析師李永年：「他希望能把它的股權分散，這是第一個，第二個，希望能引進更多資金，高鐵開始有盈餘了，雖然並不是很多，但已經看到明顯成長。」
▲JR東日本、香港地鐵公司、德國聯邦鐵路，都成功轉為上市公司。
營運漸入佳績，激勵高鐵興櫃股價行情，以目前每股13元計算，分析師預估上市後股價應該會更好，預估落在13.5元到15元之間，國有鐵路民營化成國際間潮流，像是JR東日本、香港地鐵公司還有德國聯邦鐵路，都成功轉為上市公司。
逢甲大學運管系副教授李克聰：「整個財務會受到更多監督，因為你上市必須要接受更多我們主管單位跟股東的檢視。」
▲港鐵營運表現強勁。
四通八達的港鐵成香港必備交通工具，營運表現同樣強勁。2012年總收入357.39億港元，3年後成長到417億，整整多出16%。高鐵從興櫃變上市，有利分散股本和募集資金，開放全民認股，未來營運表現勢必倍受關注。（整理：實習編輯翁珮恒）
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