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張國煒上《木曜4超玩》帶遊檳城 爆180億成立星宇內幕、金句連發無包袱

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這篇文章介紹了知名YouTube節目「木曜4超玩」發布的「下班去吃飯」系列新影片,與星宇航空董事長「K董」張國煒一起逛馬來西亞檳城景點與美食的細節。不同於以往,張國煒在節目中表現出非常坦率且毫無董座包袱,與邰智源、泱泱互動融洽,坦承自己為了理想,才成立星宇航空並誠實表態不是企業家而是做工的。他還提到拿這180億生利息是一件很好的事情,讓人大呼驚訝。從節目中可以看出,像張國煒這樣坦誠自己的企業家非常值得佩服,能夠增強顧客對公司的信任感與好感度。此外,節目中也介紹了檳城的美食景點與星宇航空的航線,讓觀眾對檳城的文化與美食產生興趣,對於華航多元經營的公司策略也是一個相當有效的行銷方式。

這篇文章介紹了知名YouTube節目「木曜4超玩」發布的「下班去吃飯」系列新影片,與星宇航空董事長「K董」張國煒一起逛馬來西亞檳城景點與美食的細節。不同於以往,張國煒在節目中表現出非常坦率且毫無董座包袱,與邰智源、泱泱互動融洽,坦承自己為了理想,才成立星宇航空並誠實表態不是企業家而是做工的。他還提到拿這180億生利息是一件很好的事情,讓人大呼驚訝。從節目中可以看出,像張國煒這樣坦誠自己的企業家非常值得佩服,能夠增強顧客對公司的信任感與好感度。此外,節目中也介紹了檳城的美食景點與星宇航空的航線,讓觀眾對檳城的文化與美食產生興趣,對於華航多元經營的公司策略也是一個相當有效的行銷方式。

問答

Q1:下列何者是木曜4超玩「下班去吃飯」系列的特色? A.邀請名人或網紅一起玩樂 B.分享美食、餐廳等資訊 C.介紹旅遊景點 正確答案為B,「下班去吃飯」系列是以分享美食、餐廳等資訊為主要特色。 Q2:為什麼K董會開檳城航線? A.看大家想去哪裡 B.為了競爭對手越少越好 C.檳城是客源最多的地方 正確答案為A,K董直言航線就是看大家想去哪裡。 Q3:K董在影片中坦承自己若非為了什麼原因,不會花錢成立星宇航空? A.為了做企業家 B.為了賺取生利息 C.為了理想 正確答案為C,K董坦承自己若非為了理想,不會花錢成立星宇航空。

Q1:下列何者是木曜4超玩「下班去吃飯」系列的特色? A.邀請名人或網紅一起玩樂 B.分享美食、餐廳等資訊 C.介紹旅遊景點 正確答案為B,「下班去吃飯」系列是以分享美食、餐廳等資訊為主要特色。 Q2:為什麼K董會開檳城航線? A.看大家想去哪裡 B.為了競爭對手越少越好 C.檳城是客源最多的地方 正確答案為A,K董直言航線就是看大家想去哪裡。 Q3:K董在影片中坦承自己若非為了什麼原因,不會花錢成立星宇航空? A.為了做企業家 B.為了賺取生利息 C.為了理想 正確答案為C,K董坦承自己若非為了理想,不會花錢成立星宇航空。

文/CTWANT

K董張國煒在《木曜4超玩》節目中,分享星宇航空的內幕。(圖/翻攝自《木曜4超玩》粉專)

▲K董張國煒在《木曜4超玩》節目中,分享星宇航空的內幕。(圖/翻攝自《木曜4超玩》粉專)

知名YouTube節目《木曜4超玩》23日發布「下班去吃飯」系列新影片,與星宇航空董事長「K董」張國煒一起逛馬來西亞檳城景點與美食。沒想到張國煒在節目中也毫無董座包袱,與邰智源、泱泱互動融洽,還時不時真情坦白「我又會被酸了啦」、「我不是企業家,是做工的」,甚至坦承自己若非為了理想,不會花錢成立星宇航空,直言「拿這180億生利息,不是很好嗎?」影片至今已有35萬人次觀看。

「下班」系列是木曜4相關節目之一,通常由主持人邰智源邀知名人物、多半是藝人或網紅,帶吃美食餐廳。23日特別企劃是「跟著K董去旅行」,由張國煒親自帶眾人搭星宇航空到檳城玩,張國煒也被問及許多航空公司的小內幕,他也開玩笑說,「我好惶恐欸,沒有答好的話,回去會引起很大的波瀾耶」。

邰智源也不諱言表示,會有此行就是因為「星宇開了檳城航線」,而當K董被問及「是怎麼選擇航線?怎麼會選擇檳城?」,他則直言航線就是看大家想去哪裡,「就是賺錢嘛,做航空公司不賺錢搞屁呀」。不過K董也點出關鍵表示,檳城雖非客源最多但有其特色,值得開發,公司經營當然是「競爭對手越少越好」,「我們細漢的就要找地方去嘛」,不然多多少少會被霸凌,「放在我們肚子裡面就好了,不要說出來,心事誰人知」。

接著,當K董帶大家吃檳城第一餐「藍屋」時,邰智源隨即也表示謝謝董事長帶我們到這家餐廳,沒想到K董反應也很快,馬上秒回「我有說我要請嗎?」,而邰智源也趕忙解釋,是感謝董事長邀我們來,但等下誰付錢「還不知道」。而該餐廳其實是由K董好友、檳城議長劉子健選的,他本人也同場共餐,邰智源一聽菜式是中西合併時感嘆「肉骨茶沒有了?」,K董馬上坐勢起身說「安捏來走」,十分搞笑。

主持人也問到「台灣-檳城」的載運量算很大嗎?張國煒說,「最大還是在吉隆坡」,但檳城是很重要的資訊廠所在地,有很多3C產品的工廠等等。他也提到,Intel的CPU上寫「Made in Malaysia」,實際上就是在檳城做的。

對於印度是否適合設航點,張國煒也分析,以營業的立場來看,印度很適合設航點,像是大城市德里就可以考慮。但他也直言,「台灣在印度的人不多啦」,最主要還是在美洲,美國的印度人就非常非常多,像是矽谷、紐約等地都有很多。

張國煒也指出,轉機也會是設立航點的重要因素,做為一個全國際的航空公司,不可能都是以台北台灣的市場,像是他創立航空公司都是以「洲」為基礎來考慮,像是在亞洲就會去想到跨洲的商機,畢竟台灣只有2300萬人,扣除無法旅行的嬰兒、老人,常在旅行的也就1千多萬人,並不算很多。張國煒表示,在台灣要發展就要把亞洲當做根據地,像是國泰、新航土地都比台灣更小、人口也更少,但都發展的非常蓬勃。

K董也談到自己創立星宇航空的初心。他透露,自己做航空業那麼久、也有興趣,但其實也是因緣際會,當時復興航空狀況不好,政府有關單位就有問他願不願意接手復興,但他認為復興的財務面問題複雜,「不如直接成立一家新的比較快」,政府也樂觀其成,最後就成立星宇。

「也想說為台灣做一些事情啦」張國煒提到父親,也就是長榮集團創辦人張榮發,指出他是本土企業家、很愛台灣,跟台塑集團創辦人王永慶一個在航運業、一個在石化業,當時台灣最大的代表人物就是他們,對台灣也非常有感情。張國煒坦言,既然在老東家沒辦法發揮,政府也願意幫忙,「那就再弄一家吧,把質感整個提升上去,帶動一些標準,有競爭才會互相觀摩、進步,我當然很希望另外兩家做得比我更好,因為我的競爭帶動他們,非得弄得比我更好,這也是對我們整個台灣人很好的事情」。

K董更真情流露表示,「我日子可以過得很好啊,我幹嘛忍氣吞聲的被人家這樣搞,我花180億搞這家公司,放在銀行生利息、請人來服侍我,不是我去服侍人家,我何必自己在那邊,還要被這樣罵、被講一些543的」。最後K董開玩笑說,「你想錄的應該都錄到了啦」。他也自爆對星宇航空很多細節設計都很要求、計較,「沒辦法,我是處女座A型」、「我的人生過的很辛苦」。

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