圖、文/鏡週刊
▲長榮集團分家是現在進行式,其中巴拿馬長榮國際已經將海運股權全數出清。(圖/鏡週刊)
長榮張家兄弟分家持續進行,6月30日,長榮國際公告申報轉讓5萬張長榮航空股票;本刊調查,同一天巴拿馬長榮國際也出清長榮海運股權。市場解讀,這象徵張家兄弟持續朝海空分家邁進。
去年9月,長榮張家大房老三張國政靠攏大哥張國華,弟弟派勢力瓦解,平息家族分裂危機,事後老大、老三更達成共識,張國政人馬於今年長榮航空董事改選後,正式進駐董事會,形成兩兄弟合作的新局面。
本刊調查,長榮集團經營權之爭落幕後,張家兄弟持續朝分家、分治方向前進。昨(6月30日)長榮航空大股東長榮國際二度公告,申報轉讓50,000,000股長榮航空股票,預計在下週陸續賣出。原本長榮國際持股長榮航空13.28%,約712,296,304,2次申報轉讓後,持股剩612,296,304股,等於減少約1.86%。
同一天,巴拿馬長榮國際也出清長榮海運股權。昨日長榮海運有多筆盤後鉅額交易,其中一筆賣出156,714,726股,就是出自巴拿馬長榮國際,另一筆賣出13,716,274股,總計170,431,000股、金額近160億元,全部由一位神祕買家接手,估計就是張家自己人買下。
事實上,為了讓張家分家、分治順利進行,張國華先前就對外多次表示:「解散集團兩大控股公司後,四兄弟拿回各自該拿的財產,再去投資想要經營的公司。」隨著巴拿馬長榮國際、長榮國際陸續處理手中資產,市場解讀,這象徵張家兄弟持續朝海空分家邁進。
目前,長榮海運已買下長榮國際持有的長榮鋼鐵股票,長榮航空也出清手上鋼鐵股權,長榮國際則在去年底召開股東臨時會,通過撤除股票公開發行,以利解散、分配資產,目前長榮集團分家、分治可說是現在進行式。
其中,長榮海運為擴大競爭力更積極進行整併,6月中公告斥資7.8億美元(約新台幣234億元),買下巴拿馬長榮國際手中持有的長榮新加坡公司100%股權,進行航線船隊配置優化。法人預期,整併完成長榮海運的營收將立即跳升,可望帶動總營收增加10%。
另外,長榮集團旗下各重要企業的董事會也陸續出現變化。今年長榮航空董事改選後,老三人馬已正式進駐董事會,與大哥形成合作新局面;而長榮海運、長榮鋼鐵以及榮運等公司,今年董事改選也換上張國華的人馬,由他主導營運。看來一連串的動作,可以發現長榮集團朝和平、理性分家的方向前進。
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