獨家／首都客運1579路線「拒收現金」　業者：因節省人力

記者翁嘉妤、李汶諭／台北報導

有民眾搭乘首都客運1579路線發現司機拒收現金，而且投幣箱已經被封口，只接受電子票證支付，民眾猜測可能是為了要配合TPASS月票上路，但無法投現金不只民眾不習慣，甚至國外來台旅遊的遊客可能也會受到影響。客運業者表示，如果真的沒有電子支付還是可以暫時免費上車，事後再到總站補票，也強調不是受到TPASS影響而是為了成本考量，因為1579路線有98％的乘客使用電子票證，如果取消投現金一個月就可節省6萬元的人力成本。

▲首都客運1579路線僅接受電子票證支付，不能投幣。（圖／翻攝自我是基隆人臉書）

民眾搭乘國道客運通通都使用電子支付，因為投幣箱被封口，上面貼著不收現金四個大字。

有民眾認為是為了迎合TPASS通勤月票上路，因此如果沒有電子票證或是餘額不足就無法搭車，不能投零錢很多乘客習慣一時改不過來，外國遊客也跟著受到影響。

民眾：「有些外國客他們可能沒有買悠遊卡會沒辦法支付。」

▲若無電子票劵仍可到台北市府轉運站或新北的八斗子站補票。

為了解決過渡期的困擾，如果沒帶電子票證還是可以讓乘客「暫時」免費上車，事後再到台北市府轉運站或是新北的八斗子站都能補票。

民眾：「滿麻煩的，還是讓人家當場結束，就不用事後還要還這個（補票），因為總會忘記。」

民眾：「不能當場投零錢，之後可以事後補票那應該還好。」

首都客運解釋，不收現金不是因為TPASS，而是因為成本考量，根據首都客運統計，1579路線有高達百分之98的乘客使用電子票證刷卡，比市區的公車使用比例還要高。

首都客運副站長張書豪：「最主要是因為民眾使用的電子票證的比例過高，真的已經非常高，所以我們取消，取消之後也是會節省掉部分的人力成本，每天的使用現金回來補的比例真的很少，幾乎一天都只有1、2位。」

▲取消投現一個月大約可以省下6萬元以上人力成本。

首都客運業者提到現在數幣人員不好找，後端還要有防弊的監督人力，如果取消上車投現一個月大約可以省下6萬元以上成本，只是政策才剛上路，民眾難免還是需要一點磨合期。