柯文哲轟前瞻計畫淪為「錢沾」　鄭文燦：又不是用在中央的口袋

記者盧素梅／台北報導

民眾黨總統參選人柯文哲批評，前瞻計畫中央補助欠規畫，造成地方政府壓力，對此，行政院副院長鄭文燦今（27）日受訪時說明，整個前瞻計畫的軌道預算大概5000億多，中央編列2200億、另近2000億是自償性基金，剩下才是地方自籌；此外，審查階段也必須提出財務同意承諾書，地方政府有能力支應分擔款才會核定捷運計畫。

▲行政院副院長鄭文燦今（27）日受訪時說明，整個前瞻計畫的軌道預算大概5000億多，中央編列2200億、另近2000億是自償性基金，剩下才是地方自籌。（資料照／行政院提供)

柯文哲批評，前瞻計畫在各縣市的軌道建設進入興建高峰期，已經動工的6都、7縣市的自籌款，受到通膨與缺工等影響，從新台幣3909億元暴增到5518億元，新任縣市首長直呼吃不消，擔心壓垮地方財政，「前瞻」變「錢沾」。

鄭文燦今日出席「2023 BIO Asia-Taiwan亞洲生技大展開幕式」前受訪時表示，雙北投入軌道建設的總預算將近1兆，所以捷運建設目前從台北市擴散到新北市，再擴散到桃園市，這次的前瞻基礎建設計畫是希望三大都會生活圈、北中南，都能發展捷運，另外也包括台鐵優化、高鐵南沿及各項東部鐵路的電氣化等。

鄭文燦並表示，所以整個前瞻計畫的軌道預算大概5000億出頭，報載地方政府增加5000億的負債根本對不起來，整個計畫大概是5000億左右，中央編列2200億，另有40%左右、大概將近2000億是自償性基金，其他才由地方政府編列預算；且編列期程很長，長達8年，政府從2017年到現在，7年當中，中央對地方政府的補助大概增加了1600億，現在到達5933億，顯見蔡政府對地方政府財政特別支持，統籌分配稅跟一般補助款增加非常多。

鄭文燦指出，以新北市來講，最近完工的安坑輕軌、淡海輕軌，都是納入前瞻計畫；施工中的北環、南環及萬大線，也都納入前瞻計畫，「所以前瞻計畫對於新北市非常有幫助」。另外，台中三海線、台南捷運、高雄捷運、台中藍線都有所助益，目前整個軌道建設執行率，前三期部分基本上能執行到8成5到9成5之間，未來在第4期、第5期也會把它執行完畢。

鄭文燦強調，前瞻計畫5000億軌道建設都由地方政府負擔是錯誤訊息，總計畫5000億出頭，中央負擔2200億、另外將近2000億是自償性預算，「其他部分才是由地方政府編列」。

鄭文燦說，每個地方政府申請軌道建設核定之初，都必須提出財務同意承諾書，也就是財務足以負擔才可申請，這是在審查階段都已經確定，地方政府有能力支應分擔款，才會核定捷運計畫。因此，這段時間的評論，對前瞻計畫可能不太了解，前瞻又不是用在中央政府的口袋，是用在每個縣市的建設，大家都看得到這些建設成果。