桃園桃林鐵路第3、4期工程完工啟用　啟動第5期工程與桃林2.0優化工程

2023/11/15 16:00:00

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這篇文章報導了桃園市長張善政前往蘆竹區出席「桃林鐵路3、4期完工啟用及5期啟動」的活動。文章中提到了桃林鐵路的歷史背景和相關的工程進展。桃林鐵路是桃園非常具有歷史背景的一段鐵路，早年主要用於運送媒礦至林口火力發電廠使用，全長約15.8公里。目前桃園市府已經完成第1、2期的鐵馬道，並且第3、4期也已經完工。第5期工程目前已經啟動，並預計在114年3月完工。此外，桃林2.0優化工程也在進行中，預計在113年10月完工。文章也提到了兩條平行自行車道的問題，都發局收集地方民意後，規劃透過營盤溪畔綠廊將兩條自行車道連接起來，預計在113年10月完工。這篇文章報導了桃林鐵路工程的進展和相關計畫。張市長表示，桃林鐵路具有歷史背景，並且對於喜愛自行車或慢跑的鄉親提供了優美的田園風光。第5期工程和桃林2.0優化工程將進一步提升桃林鐵路的品質，並且與南崁溪自行車道串聯，為自行車愛好者提供更好的騎乘體驗。都發局長江南志也表示，將透過營盤溪畔綠廊將兩條平行自行車道連接起來，以方便鄉親們的使用。整體來說，這些工程計畫將為桃園市民提供更優質的自行車運動場所。

問答

Q1: 桃林鐵路全長約多少公里？ a) 15.8公里 b) 3.1公里 c) 1公里正確答案: a) 15.8公里 Q2: 桃林鐵路第5期工程預計在哪一年完工？ a) 114年3月 b) 113年10月 c) 101年正確答案: a) 114年3月 Q3: 桃林2.0優化工程預計在哪一年完工？ a) 114年3月 b) 113年10月 c) 101年正確答案: b) 113年10月

生活中心／綜合報導

桃園市長張善政昨（14）日下午前往蘆竹區，出席「桃林鐵路3、4期完工啟用及5期啟動」。張市長表示，桃林鐵路是桃園非常具有歷史的一段鐵路，早年作為載運媒礦至林口火力發電廠使用，全長約15.8公里，而在101年停駛閒置，市府後續完成第1、2期品質良好的鐵馬道，第 3、4期目前也已完工，路段由蘆竹山腳橋起，至原海湖站舊址，長度約3.1公里，本段非都市地區，喜愛自行車或慢跑的鄉親沿途都可享受優美的田園風光。昨日市府也啟動「桃林鐵路第 5 期工程」及「桃林2.0優化工程」等兩項計畫，未來將提供市民朋友更優質的桃林鐵馬體驗。

張市長指出，昨日所啟動的桃林鐵馬道第5期工程，路段由海湖站舊址起，往北延伸至海山中街，銜接自行車環島1-1號線（台15線），長度約1公里，預計114年3月完工。「桃林2.0優化工程」則主要是將原較狹窄路段拓寬，改善騎乘體驗，並與既有的南崁溪自行車道串聯，預計113年10月完工，喜愛自行車運動的朋友應相當樂見，他也相信南崁溪與桃林鐵道兩段自行車道，未來會成為桃園非常熱門的自行車運動景點，並鼓勵市民朋友多加運用。

都發局長江南志表示，北桃園有兩條東西向自行車路線，桃林自行車道屬於近郊山的路線，而南崁溪自行車道依溪而建，兩條平行自行車道卻無法串連，都發局收集地方民意後，規劃透過營盤溪畔綠廊將兩條自行車道連接起來，預計113年10月完工，將可東西串連營盤里兒1與綠9公園、高鐵橋下公園、桃林鐵馬道，短期並先透過榮安路及長安路二段自行車道連接南崁溪自行車道，長期會研議自榮安路直接跨橋銜接南崁溪自行車道，讓未來桃園自行車路網體驗更有趣。