長榮航傳年終5個月！工會喊少「應發16個月」　長榮：仍在討論階段

2023/11/30 14:47:00

評論

這篇文章報導了長榮航空年終獎金問題。文章指出長榮航空工會認為長榮航空的年終獎金數字不夠且敷衍，並且提到長榮航空2023年的淨利達到了164億，是歷史新高，因此應該給予更多的獎金。長榮航空則表示，目前仍在討論階段。長榮航空企業工會強調，長榮航空的營運表現優於華航，但員工的勞動條件相對較差，薪資也明顯低於華航。工會呼籲長榮航空提出讓基層員工實質有感的方案，並表示年終獎金應該按照淨利表現比例增加。作為新聞專家，我認為這篇文章報導了公司內部爭議的現象。長榮航空工會對於年終獎金不滿的聲明和對比華航的勞動條件，呼籲長榮航空提供更好的福利和薪資待遇。然而，長榮航空目前仍在討論階段，並未明確回應工會的要求。對於長榮航空而言，他們應該重視基層員工的需求和工會的意見，特別是在疫情期間，基層員工承受了很大的壓力和風險。長榮航空的營運表現優於華航，但薪資和福利待遇滯後於華航，這可能會導致員工對公司的不滿和不穩定。對於長榮航空企業工會提出的要求，公司應該認真考慮和回應。年終獎金和調薪方案應該和公司的利潤和表現相符，並且要給予基層員工實質的福利，這樣才能讓員工感受到公司的誠意和利潤分享。長榮航空應該進一步與工會進行協商和調解，以達成雙方都滿意的結果。

問答

Q1: 長榮航空工會認為今年年終獎金應該是多少個月？ a) 5個月 b) 10到16個月 c) 4個月 d) 1個月正確解答：b) 10到16個月 Q2: 長榮航空2023年前三季稅後淨利為多少？ a) 34億 b) 65億 c) 164億 d) 100萬正確解答：c) 164億 Q3: 長榮航空企業工會呼籲年終獎金應該依什麼表現等比例成長？ a) 營業收入表現 b) 航班數量表現 c) 稅後淨利表現 d) 員工平均薪資表現正確解答：c) 稅後淨利表現

記者楊晏琳／台北報導

外傳長榮航空年終獎金可能5個月起跳，長榮航空企業工會認為太少。（示意圖／資料照片）

▲外傳長榮航空年終獎金可能5個月起跳，長榮航空企業工會認為太少。（示意圖／資料照片）

媒體報導長榮航空今年年終獎金可能5個月起跳，不過長榮航空工會認為，這個數字是在敷衍、打發基層員工；並表示，長榮航空2023年前三季稅後淨利就已達164億，達歷史新高，今年至少應發10到16個月年終獎金，年度調薪至少5000元。長榮航空則回應，目前都還在討論階段。

長榮航空企業工會今發表聲明指出，疫情過後，航班爆炸性復甦，長榮航空2023年前三季稅後淨利就已達164億，達歷史新高，再加上第四季表現，稅後淨利數字只會持續攀升，長榮航空2016年稅後淨利34億和2018年稅後淨利65億時都發四個月年終獎金，2023年的稅後淨利是疫情前的好幾倍，結果只多發一個月年終獎金，讓基層員工完全不能接受，「因為這等於是告訴基層員工，五個月就是年終獎金的天花板，以後只會分得更少。」

長榮航空企業工會強調，長榮航空從疫情期間到疫情過後，總體營運表現都遠超華航，但員工的勞動條件大幅落後華航，2020年開始，長榮航空連續三年的員工平均薪資和中位數薪資都比華航少30萬以上，三年累計就少了100萬以上。

長榮航空企業工會指出，將於12月5日與長榮航空調解協商年終獎金和年度調薪作業方案，呼籲長榮航空提出讓基層員工實質有感的方案，年終獎金應依稅後淨利表現等比例成長，今年至少應發10到16個月年終獎金，年度調薪應至少5000元，才能讓基層員工感覺到公司有誠意要分享利潤。

對此，長榮航空回應，長榮航空基於公司永續經營的理念及善盡照顧員工的責任，願意與員工共享努力經營的成果，年終獎金目前仍在討論階段。