長榮航傳年終5個月！工會喊少「應發16個月」　長榮：仍在討論階段

記者楊晏琳／台北報導

▲外傳長榮航空年終獎金可能5個月起跳，長榮航空企業工會認為太少。（示意圖／資料照片）

媒體報導長榮航空今年年終獎金可能5個月起跳，不過長榮航空工會認為，這個數字是在敷衍、打發基層員工；並表示，長榮航空2023年前三季稅後淨利就已達164億，達歷史新高，今年至少應發10到16個月年終獎金，年度調薪至少5000元。長榮航空則回應，目前都還在討論階段。

長榮航空企業工會今發表聲明指出，疫情過後，航班爆炸性復甦，長榮航空2023年前三季稅後淨利就已達164億，達歷史新高，再加上第四季表現，稅後淨利數字只會持續攀升，長榮航空2016年稅後淨利34億和2018年稅後淨利65億時都發四個月年終獎金，2023年的稅後淨利是疫情前的好幾倍，結果只多發一個月年終獎金，讓基層員工完全不能接受，「因為這等於是告訴基層員工，五個月就是年終獎金的天花板，以後只會分得更少。」

長榮航空企業工會強調，長榮航空從疫情期間到疫情過後，總體營運表現都遠超華航，但員工的勞動條件大幅落後華航，2020年開始，長榮航空連續三年的員工平均薪資和中位數薪資都比華航少30萬以上，三年累計就少了100萬以上。

長榮航空企業工會指出，將於12月5日與長榮航空調解協商年終獎金和年度調薪作業方案，呼籲長榮航空提出讓基層員工實質有感的方案，年終獎金應依稅後淨利表現等比例成長，今年至少應發10到16個月年終獎金，年度調薪應至少5000元，才能讓基層員工感覺到公司有誠意要分享利潤。

對此，長榮航空回應，長榮航空基於公司永續經營的理念及善盡照顧員工的責任，願意與員工共享努力經營的成果，年終獎金目前仍在討論階段。