生活中心／綜合報導
為支持海事人才的養成及發展，教育部自108年展開新造實習船「御風號」計畫，歷經3年於今年10月完成下水儀式，未來將提供學生多元豐富的海上實習環境。
新建實習船「御風」與現役「育英二號」相比，不管是船艙內外設計、設備規格、總噸位，還有可搭載總人數皆全面升級。實習船「御風」投入約新臺幣16億5千萬元建造，全長114公尺，船寬21公尺，總噸位達5千5百噸，住艙區最多可容納250位師生。實習船建造規範及安全標準皆完全符合STCW國際公約《航海人員訓練、發證及航行當值標準國際公約》及海上人命安全國際公約（SOLAS）的要求，提供師生一個最安全、優質的海上實習場域。
在教學艙內除了具備完善的視聽教室、機艙教學動線及實境實習駕駛室，也配置航海、輪機及高壓電等三套全功能模擬機系統，強化學生實務能力。另外船艙內還設置體育室、自修室、會議室、電影院及用餐區，讓學生未來可以乘著「御風」實習船，在偉大的航道上，順利完成實習課程，實踐航行的夢想。新實習船「御風」將於113年中完工，預計交船後規畫首航前往日本。
教育部積極挹注資源及經費推動技職教育，新建「御風」實習船即是彰顯技職教育的核心價值，透過產學間緊密連結，優化實習場域，也可為海事專業科系所學生創造更多元的海上實習機會培育海事人才，並對國人以及全世界展示臺灣重視並且落實新世代海事專業教育的決心。
▲實習船「御風」配置航海、輪機及高壓電等三套全功能模擬機系統，優化學生實習場域。
▲教育部長潘文忠日前視察「御風號」，盼實習船支持海事人才的養成及發展。
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