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疏解尖峰時段擁擠 台鐵汐科站增中段出口

評論

這篇文章報導了台鐵汐科站增設出口暨站體改善工程的動土典禮。根據交通部長王國材的說法,這項工程預計在114年5月完工。工程的主要目的是疏解尖峰時段的人潮,並縮短乘客出站的路線時間。 根據報導,汐科站目前只有南北兩個出口,而月台的距離達到565公尺之長。如果乘客的目的地剛好在中間位置,無論是從南還是從北出口出站,都需要再多走約300公尺。這次的工程將增加中間出口,讓乘客能夠更快地出站,只需走100公尺即可抵達目的地。 此外,工程還包括改善車站設備、加強照明、提升指標資訊、擴寬人行道、增設停等空間等措施。這些改善將提供乘客更便捷的乘車環境。 雖然王國材提到此工程需要耗時18個月,工程採用夜間施工,每天只能利用約3個小時的時間進行。這是出於考慮到台鐵的營運和安全,也因為涉及臨軌工程的因素。 最後,立法委員賴品妤表示,她在就任以來一直致力於改善汐止的交通狀況,包括爭取增加汐科車站尖峰時段的區間快車,以緩解民眾的通勤問題。她表示,交通對於汐止居民來說非常重要,而台鐵是汐止目前最重要也是唯一的鐵道設施,她期待著看到汐科站新增中段出口及月台改善工程能如期在114年完成。 從這篇文章中,我們可以看到台鐵汐科站增設出口暨站體改善工程將為乘客提供更便捷的乘車環境,並緩解尖峰時段的人潮。這項工程預計在114年5月完成,期望能如質、如期地完工,讓乘客享受更好的交通體驗。

這篇文章報導了台鐵汐科站增設出口暨站體改善工程的動土典禮。根據交通部長王國材的說法,這項工程預計在114年5月完工。工程的主要目的是疏解尖峰時段的人潮,並縮短乘客出站的路線時間。 根據報導,汐科站目前只有南北兩個出口,而月台的距離達到565公尺之長。如果乘客的目的地剛好在中間位置,無論是從南還是從北出口出站,都需要再多走約300公尺。這次的工程將增加中間出口,讓乘客能夠更快地出站,只需走100公尺即可抵達目的地。 此外,工程還包括改善車站設備、加強照明、提升指標資訊、擴寬人行道、增設停等空間等措施。這些改善將提供乘客更便捷的乘車環境。 雖然王國材提到此工程需要耗時18個月,工程採用夜間施工,每天只能利用約3個小時的時間進行。這是出於考慮到台鐵的營運和安全,也因為涉及臨軌工程的因素。 最後,立法委員賴品妤表示,她在就任以來一直致力於改善汐止的交通狀況,包括爭取增加汐科車站尖峰時段的區間快車,以緩解民眾的通勤問題。她表示,交通對於汐止居民來說非常重要,而台鐵是汐止目前最重要也是唯一的鐵道設施,她期待著看到汐科站新增中段出口及月台改善工程能如期在114年完成。 從這篇文章中,我們可以看到台鐵汐科站增設出口暨站體改善工程將為乘客提供更便捷的乘車環境,並緩解尖峰時段的人潮。這項工程預計在114年5月完成,期望能如質、如期地完工,讓乘客享受更好的交通體驗。

問答

Q1: 台鐵汐科站增設出口暨站體改善工程預計何時完工? a. 114年5月 b. 115年6月 c. 113年4月 d. 116年3月 正確答案:a. 114年5月 Q2: 新增中段出口的目的是為了什麼? a. 分流尖峰人潮、縮短乘客出站路線時間 b. 增加車站停等空間 c. 改善車站設備老舊 d. 加強照明及提升指標資訊 正確答案:a. 分流尖峰人潮、縮短乘客出站路線時間 Q3: 台鐵汐科站中段出口的新增工程主要採取什麼施工方式? a. 十二小時白天施工 b. 三個小時夜間施工 c. 二十四小時連續施工 d. 四個小時清晨施工 正確答案:b. 三個小時夜間施工

Q1: 台鐵汐科站增設出口暨站體改善工程預計何時完工? a. 114年5月 b. 115年6月 c. 113年4月 d. 116年3月 正確答案:a. 114年5月 Q2: 新增中段出口的目的是為了什麼? a. 分流尖峰人潮、縮短乘客出站路線時間 b. 增加車站停等空間 c. 改善車站設備老舊 d. 加強照明及提升指標資訊 正確答案:a. 分流尖峰人潮、縮短乘客出站路線時間 Q3: 台鐵汐科站中段出口的新增工程主要採取什麼施工方式? a. 十二小時白天施工 b. 三個小時夜間施工 c. 二十四小時連續施工 d. 四個小時清晨施工 正確答案:b. 三個小時夜間施工

台鐵汐科站上班通勤人潮眾多,為疏解尖峰時段站台擁擠及車站進出口動線,鐵道局今(8)日舉辦汐科站增設出口暨站體改善工程動土。交通部長王國材表示,工程預定114年5月完工。

交通部長王國材表示,增設汐科站中段出口,可分散尖峰時段人潮,預計工程114年完工。(圖/資料照)

▲交通部長王國材表示,增設汐科站中段出口,可分散尖峰時段人潮,預計工程114年完工。(圖/資料照)

王國材上午出席祈福動土典禮致詞表示,增設汐科站中段出口,屆時可分流尖峰人潮、有效縮短乘客出站路線

時間;至於工程完工需要耗時18個月原因,考量到台鐵營運及安全,加上工程採夜間施工又涉及臨軌工程,每天只能利用夜間約3個小時時間施作辦理。

交通部鐵道局長楊正君說明,汐科站現行有南北2個出口,但狹長型月台距離長達565公尺,如果旅客目的地剛好在中間,不論從南北哪個出口出去,都要再走約300公尺才能抵目的地,未來新增中間出口,不用100公尺就能出站。

楊正君指出,除了增加中段出口,還會改善車站設備老舊、加強照明、提升指標資訊、增加車站南段人行道寬度、增設車站中段停等空間等,工程會盡早完工帶給旅客便捷乘車環境。

立法委員賴品妤致詞表示,上任以來致力改善汐止交通困境,包括爭取汐科車站新增13班尖峰時段的區間快車,緩解汐止民眾通勤問題。了解交通對於汐止居民是非常重要需求,且台鐵是汐止現在最重要也是唯一的鐵道設施,期待看到汐科站加開中段出口及月台改善工程在民國114年如質、如期完工。

中央社

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