拆爆閃燈爭議立委偕民眾抗議Cheap聲援　警政署：16警局不再採購

記者莊淇鈞／台北報導

▲立委邱顯智今天在警政署大門前召開「只許州官爆閃，不許百姓關燈」記者會，網紅Cheap也出面聲援。（圖／翻攝邱顯智臉書）

台灣機車路權促進會的成員，日前關閉在台中大里區路邊的爆閃燈電源線後，被警方依毀損公務罪移送法辦，引發當事人不滿，就在今天（18日）上午與立委邱顯智，聯合其他關心交通的民間團體，到警政署前抗議，要求拆除爆閃燈，其中，連網紅Cheap也出面聲援。警政署回應，已有16個警察局不再採購設置，並請各縣市警察局評估爆閃燈效應，或是自行拆除，交通部也在討論是否立法規範。

▲網紅Cheap到場聲援。（圖／翻攝邱顯智臉書）

邱顯智今天在警政署大門前召開「只許州官爆閃，不許百姓關燈」記者會，他表示拆除爆閃燈就被移送法辦大有問題，爭議點在爆閃燈是否為公務員職務上掌管的物品，另外，民眾只是關燈，並非毀損燈具，只要把線接回去就能繼續使用，並不符合「毀損失其全部或一部分效用」的構成要件，認為警方執法有疑慮。

▲全國禁止「紅藍爆閃燈、非屬法規內的爆閃燈」裝設道路提案人李先生說明。（圖／翻攝邱顯智臉書）

邱顯智說，爆閃燈不是法定交通號誌，沒有任何法律規範，然而全台卻有超過6000個爆閃燈，爆閃燈若閃爍頻率過快，可能會讓對光線較敏感的駕駛人產生不良影響。過去透過質詢交通部與警政署、會勘與舉辦公聽會形式向相關部會表達不滿，各部會都同意爆閃燈造成用路人視線疲勞、造成車禍風險，強調若有共識應該要儘速拆除。

全國禁止「紅藍爆閃燈、非屬法規內的爆閃燈」裝設道路提案人李先生說，爆閃燈沒有法源依據，也沒有科學依據，政府卻想要就地合法化，另外，警方依毀損公物罪將人送辦沒有符合比例原則，呼籲交通部盡快拆除爆閃燈，而非推給第一線的執法員警。

交通網紅Cheap在場表示，交通部把道路安全的責任丟給警察，放任警察在沒有法源依據、科學安全證據的情況下裝設爆閃燈，是一件非常荒謬的事，在目前沒有配套措施的情況下，應全面廢除道路爆閃燈。

警政署表示，爆閃燈的設置依據，交通部正在評估是否立法，爆閃燈目前主要設置在易肇事路段、山區彎道、產業道路口，提醒交通安全，另外，日前已經函請各縣市警察局，重新盤整架設位置、亮度等，已有16個警察局不再採購設置，有部分縣市已經把轄內的爆閃燈拆除。