圖、文／CTWANT
▲全球減碳趨勢下，連馬拉松活動都要想辦法走永續路線。（圖／CTWANT提供）
歐美國家在運動賽事、文化藝術與演唱會活動上力拼減碳之際，台灣從北到南大大小小的場館也卯起來總動員。但有場館業者跟CTWANT記者訴苦，「現在不是走文青愛地球路線，而是求生戰！」
面對氣候與環境變遷議題，全球已有超過140個國家宣布推動淨零碳排，但從一開始的鼓勵與倡導，接下來恐強制執行。除了演唱會，高雄市運動發展局科長簡名君告訴CTWANT記者，從2020東京奧運起，奧委會追求 2030 年之後舉辦的奧運賽事都須碳中和，包含要求主辦城市必須減少及補償直接與間接的碳排放。
簡名君說，市府近年主辦或協辦的賽事活動，都以永續發展綠色設計為主軸，以3R的Reduce減量、Reuse重用、Recycle回收為目標。像是高雄富邦馬拉松為每一位完成里程碑的跑者種下一棵樹，使用再生材質的獎牌、塑料回收品再製頒獎台及選手跑衣選用環保材質等。
不少民眾也發現，近來到藝文場所拿不到紙本節目單，連門票都要無紙化，因為據英國藝術委員會的報告，博物館、戲劇和視覺藝術占文化產業碳足跡的六成，原本被認為是「無煙囪產業」的藝文觀光，在現今的嚴格標準下，都成了汙染的一員。
▲兩廳院最具代表性的水晶燈，已改成LED燈泡。（圖／CTWANT提供）
2019年，英國國家劇院推出《劇場綠皮書》，針對劇場最容易耗費資源的道具、服裝、舞台布景，以及因交通移動所產生的碳排放，制定了三等級的綠色規範；顯示未來全球各文化場館將會面臨更嚴格的標準，否則不被受邀。
為了節能減碳，一開始就要綠建築，無紙化、省電燈具、使用綠電、雨水收集再利用等都已成基本配備。全台從南到北的場館無不絞盡腦汁，盡量摳出能減的二氧化碳。
高雄衛武營推出綠色交通政策，搭乘捷運參加活動減10元，以此減低觀眾的交通碳排放。台中國家歌劇院甚至發扇子給民眾，以減少冷氣使用，工作人員吃的便當改為團膳，為減少廚餘還可打包回家。成立超過36年的台北國家兩廳院，是台灣最重要、最指標性的國際級藝術中心，去年還加入由歐盟支持之「永續劇場聯盟」STAGES。
兩廳院副總監施馨媛表示，劇場營運上最大碳排是「觀眾的碳足跡」，他們每年有1000多場的演出，所以今年新裝不少汽車充電樁，並鼓勵民眾用共享機車、自行車前來，甚至下雨天常見的塑膠傘套都省掉，設置雨傘除水器。
為了減碳，兩廳院引以為傲的華貴水晶燈，也從2022年改用LED節能設備，至今用電量減少12萬度、減少碳排65公噸。接下來要逐步用綠建材更換內外裝潢。「但減碳的困難，在於要創作者跟觀眾有永續觀念，才能讓節目製作永續。」施馨媛說。
▲故宮的文物出國展覽時，運輸前的包裝非常嚴謹。（圖／CTWANT提供）
文化部今年啟動「文化產業減碳科研輔導計畫」，預計用五億經費、四年時間協助減碳，但這真不是一件簡單的事，這次採訪罕見出現大量拒訪，不願具名的活動主辦單位向CTWANT記者訴苦，減碳增加成本，吃力不討好，更多是無所適從。
他舉例，像是舉辦藝術品與畫展不可或缺的包裝與保護緩衝材料、展品運輸、展覽場域的照明與布置，都是大量排碳，但展品運輸與包裝材料根本省不下來，環保材質極貴，小型公司負擔不起，更何況「哪個藝術家願意自己的作品不是被包裹得誠意十足，漂漂亮亮、還雙手奉上？」
展品運輸也很困難，貨運占全球總碳排量8%，電腦大廠宏碁在今年12月的COP28的杜拜現場，就是以減少產品運輸的碳排放為演講題目。
▲今年12月的COP28，國際品牌紛紛展示如何減少碳排放。（圖／CTWANT提供）
宏碁供應鏈資深主管RiccardoBernasconi表示，必須先收集數據，改變貨運模式，導入電動車、生質燃料， 還要幫包材瘦身、減量減重，設法集中貨品，用最少的貨櫃裝最多的商品，以減少運輸次數和總里程數，為此還在深圳蓋了併櫃中心。
「那是大企業在幹的，我們這種小公司怎麼可能做得到」。不願具名的業者提到這就咬牙切齒，前一陣子畫廊協會打算將碳權納入門票計價，以及碳權買畫等計畫，被主管機關打回票稱「與法不符」。看來要做減碳文化經濟，還有很多路要走。
延伸閱讀
5 顆 
10 顆 
15 顆 
20 顆