德翔台北號貨輪重油外洩　百年「蹦火仔」抓嘸魚

2016/04/25 21:41:00

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94要客訴

記者吳幸樺、陳雅琳／採訪撰稿

德翔台北號貨輪擱淺在石門外海，重油外洩，不但使得潮間帶生物大量死亡，現在就連國家級景點「老梅綠石槽」也被重油覆蓋；還有金山百年傳統、揚名海外的台灣文化資產「蹦火仔」捕魚，這個季節應該可以看到成千上萬青麟魚躍出海面的，但我們獨家跟著首航，卻發現，一隻魚也沒有，甚至保育類海龜也死亡漂流在海上，北海岸出現怎樣的生態浩劫？海洋立國的我們，海事能力處於幼稚園階段嗎？

德祥台北號貨輪， 2016年3月10號失去動能，漂流到石門外海250公尺處的暗礁上擱淺、船身斷成兩截，近百噸重油外洩，讓新北市石門海邊，被黑色油污給大舉侵襲，清澈水面到處可見浮油，岸邊石頭更變成黑色粘稠樣。從空中俯瞰，可清晰看見一條長長的油漬，海岸遭污染，使得潮間帶生物大量死亡。

海洋文史工作者郭慶霖：「沿岸的東西被油覆蓋了，沒辦法活啦。因為它也沒辦法跑，譬如說：魚如果聰明一點，牠聞到味道就趕快開溜。」

原本具有旺盛生命力的潮間帶，如今一片死寂，取代的是厚厚的一層油汙。這回就連距離失事地點5公里遠的北海岸知名景點，老梅綠石槽都遭殃。這裡每年3、4月應該長滿綠藻的，彷彿在海岸邊鋪上綠地毯般，但如今卻佈滿一道道黑色的傷疤。

三立新聞總編輯陳雅琳：「在綠石槽，國家級的石槽地形，現在也汙染到這裡。」

海洋文史工作者郭慶霖：「手一摸，零散油塊，沒有被圍住，跟著潮流走在這裡。」

不只如此，當地人的私房景點「神祕海岸」，這邊距離案發地都已經12.9公里了，一樣難逃汙染的命運。

海洋文史工作者郭慶霖：「在初春時，會長滿綠色石蓴。（它也受到汙染了嗎？）就是一大塊油漬。（接下來會怎麼樣？）岸邊蟹類需要覓食，他沒辦法吃石蓴，就會影響到整個生態系。」

這個失事地點跟2008年晨曦號擱淺的位置幾乎是一模一樣，生態浩劫再來一次，漁民最擔心，這個季節要登場的世界唯一金山百年傳統的「蹦火仔」也會消聲匿跡。

所謂「蹦火仔」，這是金山一帶漁民一百多年前就利用俗稱「電火石」的磺石泡水產生乙炔氣體，再點火引燃，產生強烈的亮光，吸引有趨光性的「青鱗仔」魚群躍出海面來捕魚，每次都可見成千上萬、閃閃發光青鱗魚受光吸引躍出海面，曾吸引全世界各大媒體的報導，但現在呢？

漏油事件相隔一個月，三艘「蹦火仔」船首航，按照慣例，漁民上香、燒金紙，希望神明保佑，可以讓「青鱗仔」裝滿整個船艙，大桶冰塊吊掛上船，準備出發！

半個小時的航程，船員憂心忡忡，因為擔心「青鱗仔」聞到油味根本不靠岸，突然這個景象，讓大家難過了。

漁民：「海龜死掉了。（是怎麼死掉的？）吃到油。」

保育類海龜失去生命，在海面上載浮載沉，大家懷著沉重的心情，來到昔日魚場，入夜了，蹦海仔開始作業。

漁民燃燒起一盞又一盞的電火石，但任憑他們怎麼照，就是不見魚群上來。

漁民：「海面上都是油，沒有魚。油影響很大。」

從18歲就開始「蹦火仔」，這回卻空手而回。掌船的「火長」在當地是非常具有地位的，但現在沒有魚可以捕，導致這位火長李克通，只能到岸邊、穿著白衣撿油污垃圾，賺一天2000元的工錢，實在不勝唏噓。

這是最傳統的處理海上漏油事件的方式，環保署所做的，還有，就是從高雄調來這個工作平台，把握漲潮時間，接近「德翔台北」後，兵分兩路，一組人員操作大型手臂吊掛，將貨輪上的貨櫃吊走，另一組人員冒險登船，從裂開的船身中，設法抽出油箱裡的原油，但因船身斷裂傾斜，油槽的油四散，實在很難完全抽得到，勉強駕個攔油索，海浪一打，油污又飛越過去，而且這個欄油索還不像國外，是可將整艘失事船包圍並加高到1.5米的，這真的是台灣的落後。而更落後的是，海洋事務的多頭馬車。