一位難求！改善停車問題　前瞻補助新北最多、台北最少

記者高貫軒、柯佩瑄／台北報導

▲中央從106年開始實行前瞻建設中，提出改善停車問題計畫，補助有急迫停車需求的地方政府，在公園、校園改建或興建立體停車場。

為了解決長期以來的停車問題，中央從106年開始實行前瞻建設中，改善停車問題計畫，補助有急迫停車需求的地方政府，在公園、校園改建或興建立體停車場，多年下來公路總局已經核定141件，其中新北最多、台北市最少申請4件、完工1件，台北市政府交通局表示，因為考量基地面積加上開挖成本過高，沒有增設停車場的考量。

▲為解決停車問題，中央也會補助地方政府興建停車場。

記者柯佩瑄：「台北市政府多年前爭取前瞻計畫（補助），在內湖大港墘公園斥資6億元興建停車場，就是為了讓周邊道路面積拓寬，增加車流空間。 」

▲港墘路周邊已塗銷上百個車位，以拓寬道路。

有了停車場，港墘路周邊塗銷200個停車格放寬道路容量，停車場地下2層可以停放超過400輛汽、機車，像這樣的改建計畫，從106年開始已經核定141件。

公路總局交通管理組副組長謝敏郎：「這個停車場由地方政府來申請，那我們這邊來交通部來補助，當然地方政府要有一部份配合款。」

▲前瞻基礎建設改善停車問題計畫，台北市目前只有1座完工。

前瞻基礎建設計畫，一共砸下260億元經費補助地方興建停車場解決停車問題， 看看6都補助案件最多的是新北市25座，完工的有13座、桃園核定17座停車場也有13座已經完工、台中核定21件，完成11件，台南、高雄也在興建中，而最缺車位的台北市只有1座完工，校舍改建增設停車場也遲遲沒下文。

民眾：「照正常應該是要利用到這個學校（興建）停車場，最起碼我們附近這邊停車位比較方便一點。」

民眾：「能夠蓋停車場在附近，大家尤其夜市，來夜市的人都會比較方便，啊你不蓋的話，當然停車就很不方便。」

▲內湖國小周邊符合蓋停車場，但考量校園面積小，若設200個車位得開挖到地下4、5層，工程成本過高也是問題。

內湖國小周邊雖然的確符合蓋停車場的急迫需求，但考量到校園面積基地太小，假設要有200個車位必須開挖到地下4、5樓，工程成本過高也是關鍵，台北市地狹人稠，補助停車場興建卻只有申請4座，恐怕難解停車問題。