年終1萬「開工紅包羞辱性50元」　宅配通工會嗆：不如不發

生活中心／蔣季容報導

▲宅配通工會痛批年終僅1萬、開工紅包50元。（示意圖／資料照）

物流業「台灣宅配通」去年才爆發拖欠加班費爭議，工會16日再發聲明，控訴公司不重視基層，不僅在4大宅配物流公司中年終最少，不及同業的5分之1，開工紅包也只有「50元全家禮券」，讓工會痛批「這種羞辱性的紅包，不如不要發！」

台灣宅配通股份有限公司企業工會16日發布聲明稿，指出4大宅配物流公司中，台灣宅配通公司的年終最少，相較之下不及同業5分之1。宅配通年終獎金只發20.5天，且用底薪來算，讓過年期間在外奔波送貨的基層司機只拿到平均1萬元的年終獎金。

工會痛訴，基層員工與主管幕僚年終比例失衡，年終分配方式不公；過年無法團圓的司機，年終獎金拿來包紅包可能都不夠用，「請問我們邱董事長知道我們犧牲家庭時光、盡忠職守趕在農曆年前把貨送完的辛苦嗎？」

工會表示，從開工紅包就知道，高層完全不重視基層的感受，開工紅包只有50元全家禮券，「這種羞辱性的紅包，不如不要發！連經理都表示『丟臉死了』，與同業朋友提起，就只有被嘲笑的份，甚至很多司機拿到紅包連拆都沒拆就送人了。 」

工會指出，過去就不斷主張公司應合法給付加班費，公司也是拖延了整整兩年，甚至還規避勞動檢查，針對積欠的千萬加班費，公司在協商會議上也是能拖就拖，甚至前陣子取消了過往體恤員工三節的「夜點申請辦法」，「公司每次的調整總是激起我們基層的憤怒與失望」。

工會透露，如此少的年終、羞辱性紅包，已經讓整間公司士氣低迷，在缺人的情形下也讓公司的營運雪上加霜。公司也不重視勞動職安環境，不完善的檢視調整薪資待遇，就是一味地要求站所把貨送完，讓現場單位完全沒有喘息空間。

工會表示，02/16公司甚至公告要延長假日的收件時間，直接增加基層在假日的勞動強度。在公司的政策下，因此要加班的司機，無法如願地獲得更多加班費，「因為公司就是要我們送更多的貨，但卻不願意付出更多的成本。」

工會提出5點訴求，包括公司應加碼年終與紅包、應取消延長收件的公告、公司應給付員工積欠的加班費、公司應徹底進行改革，改善薪資待遇與勞動環境職安環境，以及週日請還給員工家庭休假日。工會喊話基層要站出來呼籲邱純枝董事長，不要成為血汗公司的兇手，善待基層打拚的員工。