高雄首創「無本體標線圓環」！上路首日駕駛霧煞煞 　切西瓜轉彎狀況多

記者古芙仙、朱韋達／高雄報導

高雄最近幾年在廢除圓環，像是五福路圓環改機車可直行，南門圓環簡化為十字路口，但在三多商圈最近被發現又設了一個新圓環，沒有本體只有標線，路口無號誌，像是歐洲圓環的翻版。交通局表示「全台首創」的無號誌路口圓環，要降低這個五岔路口「側撞」車禍的風險，27日啟用第1天觀察，還是有部分汽機車搞不清楚怎麼走。

▲高雄三多商圈廣西路、文橫路交叉口，近期設立標線型圓環。

來到高雄三多商圈廣西路、文橫路交叉口，汽機車突然慢下來，因為馬路中間出現了從沒看過的東西。

一個黃色圓形被三角錐圍起來，用環狀箭頭跟白虛線分內外圈，原來這是1個圓環，車輛進入後順著內外圈左右轉彎，對比過去直接切容易側撞，希望新圓環能比較安全。

27日啟用第一天，大部分車輛看到新號誌都減速觀察、慢慢繞行轉彎，但還是有許多機車直接照之前習慣切過去，汽車也會出現本來應該繞右側，卻直接走中間圓圈左邊直行。

汽車駕駛：「因為這裡（路口）太小了，造這個圓環很怪，應該紅綠燈會比較好吧。」

機車騎士：「會跟著（標線）走就會跟著走，不會走他還是不會走。」

▲交通局表示，設立圓環的目的，是希望降低車禍發生的風險。

這個五岔路口沒有紅綠燈號誌，過去2年發生18件交通事故，多是擦撞輕傷，交通局改良歐美式現代圓環，沒有本體只有標線，希望降低車禍發生率。

高雄市交通局副局長劉建邦：「這是國內的一個創舉，我們第一次在無號誌化路口設置所謂這種迷你的圓環。」

▲高雄五福中華路口，機車改為直接直行，不用繞外圈。

配合首創圓環新標線，全台獨有1個圓球、2個分岔箭頭，直覺式分辨前方圓環要繞行。而看看高雄五福中華路口，機車改為直接直行不用繞外圈，左營南門圓環本來六路口交會簡化為大十字，都是為了更安全。

到處都在廢除圓環，只有三多商圈新增這首創標線圓環，能不能改善交通狀況，還有待觀察。