強震釀新北環狀線鋼樑錯位　侯友宜：震度5就發生問題要檢討

記者莊淇鈞／新北報導

▲新北環狀線因強震造成軌道鋼箱梁位移。（圖／翻攝畫面）

新北捷運環狀線，因為這次0403強震造成軌道錯位，經過搶修後，目前僅單線雙向通車，不過環狀線才通車4年，這次北部震度才5級弱，就讓軌道位移，是不是施工有問題？新北市長侯友宜今天（9日）上午在警察局主持4月份治安會報，針對花蓮強震引來的公安議題，侯友宜表示北捷監造新北環狀線時，耐震規定是6級以上，但這次為什麼5級震度就發生問題，這部分要進行檢討。

▲侯友宜表示，環狀線耐震6級但5級就就發生問題要檢討。（圖／翻攝畫面）

上週三（3日）早上7時58分，台灣發生震央在花蓮規模7.2的強震，造成重大傷亡災害，新北震度有5弱，造成新北中和環狀線軌道鋼箱梁位移，不少民眾質疑是否耐震設計出了問題？假如地震當時列車行經軌道鋼箱梁位移處，導致列車出軌甚至從高架翻落，後果不堪設想。

捷運新北環狀線目前板橋至新北產業園區站單線雙向通車，成為全台唯一受災的捷運系統，藍、綠民代認為，環狀線通車才4年，6級耐震係數應足以應付雙北的5級震度，但據了解，鋼箱梁結構耐震係數6級，疑似這次地震較大，盆地效應上下、左右晃動，造成位移情況，待軌道搶修完成移回原位，環狀線就能全線通車。

新北市長侯友宜今天上午在警察局主持4月份治安會報，對於強震造成環狀線軌道鋼箱梁位移，侯友宜表示，北捷監造新北環狀線時耐震規定是6級以上，但這次為什麼5級震度就發生問題，這部分要進行檢討。