記者詹宜庭／台北報導【 5/2 11:55發稿 ｜ 16:33 更新：新增高鐵回應 】
▲王鴻薇、游顥召開記者會公布高鐵停駛事件駭人真相。（圖／王鴻薇提供）
國民黨立委王鴻薇、游顥今（2日）召開記者會指出，4月9日上午高鐵0621次南下列車進入彰化路段某隧道時列車突然全黑，暫時停駛約5分鐘，高鐵表示因電力異常暫時停車，但事實上卻是差點造成工班6人遭受3次2萬5千伏特電擊的工安意外。王鴻薇也公布高鐵公司內部吹哨者錄音檔，該員工透露，工安意外發生後，高鐵公司調查避重就輕，要他們「飲料喝了嘴巴閉上」，質疑「這高鐵螺絲到底有多鬆，內部還有多少離譜、荒唐的狀況沒有被發現？」
王鴻薇表示，4月9日上午高鐵0621次南下列車進入彰化路段某隧道時列車突然全黑，暫時停駛約5分鐘，高鐵表示因電力異常暫時停車；然而，高鐵公司沒有說的是，當天上午高鐵烏日基地進行「電力開關」維修，但該項維修其實應於夜間斷電時進行，高鐵相關維修部門未依規定進行維修。
王鴻薇透露，維修完成後開關測試造成大量電力導入高鐵烏日基地，剛好當時有6名工班正在進行另一項電車線維護作業。所幸該作業有依照相關規定，以接地棒防護進行，使工班免於遭受3次2萬5千伏特電擊，而高鐵0621次南下列車停駛，也是因為電力導入後接地造成跳電所致。
隨後，王鴻薇也曝光內部吹哨者錄音檔，吹哨者指出，高鐵事後調查避重就輕，還要他們「飲料喝了，嘴巴閉上」，吹哨者痛批「我們才是要接觸2萬5千伏特工作的人，有老婆小孩要養，明明不能在白天換的開關，就是要在白天換，接地棒幫他們擋了三次，以後要怎麼讓他們以後安心工作？」
王鴻薇強調，如此嚴重又離譜的工程意外，高鐵公司聞訊之後對相關工班漠不關心，也無積極指示或要求相關單位儘速檢討改善並宣導，質疑「這麼重大的意外，事前預防和事後檢討都沒有做，高鐵螺絲到底有多鬆，內部還有多少離譜、荒唐的狀況沒有被發現？」
游顥表示，他辦公室近日收到高鐵內部檢舉，說4月27日高鐵被爆出「列車長規避酒測還上車執勤」的新聞，但高鐵公司卻輕忽公安，罔顧乘客安全，不該如此輕描淡寫的帶過；這位高鐵列車長不只是規避酒測，負責酒測的監督調派員疑似放水外，還幫該列車長代測酒測，質疑「為什麼監督人員可以幫列車長代測？而且據檢舉人表示，其代測行為相當嫻熟，這樣代測酒測的行為有多久了？到底還有多少列車長是酒測代測？」
游顥質疑，高鐵公司難道以為預算不用到立法院接受審查，就不用受外界和國會監督，所以內部管理可以為所欲為嗎？不要忘了，高鐵公司最大股東還是交通部，高鐵也是國人重要公共資產；高鐵攸關交通安全和公共工程安全的行為，應該被全民關心。
▲ 王鴻薇、游顥召開記者會公布高鐵酒駕事件駭人真相。（圖／王鴻薇提供）
對於王鴻薇爆料，高鐵回應如下：
針對4/9上午台灣高鐵公司於烏日基地執行「基地變電站預防性保養」作業，不慎造成電力跳脫，影響營運列車及基地內其他工班作業事件，本公司業已調查事件始末。針對外界質疑當日維修人員感電風險乙節，台灣高鐵公司特澄清說明如下：
1.相關變電站維護作業前，均依安全規定完成：時程、作業內容等協調規劃，通過審核授權後始得執行。當日，烏日基地已預先進行全區斷電之防護措施，再由二組工班分別執行「基地變電站預防性保養」作業以及在車輛維修廠房內進行「電車線磨耗檢查」作業。
2.台灣高鐵公司於執行各項作業前，均須依相關規定完成相應之「安全防護措施」。經查「電車線磨耗檢查」作業前，除依規定申請斷電憑證外，為防範作業風險與保護人員安全，依規定必須再完成接地棒架設，確保電力可阻絕於作業區域外。本案即因落實接地棒架設作業，故並未造成人員感電或受傷。
有關遭電擊熔融之設備元件，實為電車線上接觸線之線夾，經查本案接地棒於當時維持防護功能，正足以證明接地作業發揮功效，並有效維護同仁作業安全。
3.本案係因「基地變電站預防性保養」作業人員操作疏失，將主線電力引入基地內，致觸發接地保護，造成電力瞬間跳脫。本公司已進行事件調查，後續將針對疏失人員提報查處，至盼各界勿再以訛傳訛、誤導視聽。
4.本案於4/9發生當下，維修同仁即進行事件通報，江董事長指示相關主管切實調查事件真因並進行檢討改善，並多次於高階主管會議重申經理人應確實督導所屬，徹底檢視SOP妥適性及完整性，以降低錯誤或事件發生的風險外，更要求相關經理人、所屬主管、同仁引以為鑑。故爆料者所指「漠不關心」，顯非事實。
另有關今日委員提及日前列車長規避酒測案，台灣高鐵公司再次說明，該案於接獲同仁內部舉報後，經立即調查，屬重大違紀事件，正依獎懲程序作業對相關失職人員提報懲處。台灣高鐵公司將持續加強現場查核，落實勤前酒測外，亦將通盤檢視作業流程，杜絕類案發生。
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