一輛小米SU7電動汽車上午在海南海口市衝出停車場,撞上行經的電動機車和路人,造成1死3傷,再度引發中國輿論關注。小米公司隨即否認車輛失控、剎車失靈,宣稱數據顯示該車的油門處於持續下踩狀態。
▲小米SU7電動車上市時,吸引中國市場高度關注。(圖/中央社)
小米SU7於3月28日上市後,雖然爆紅掀起熱賣,但迄今事故頻傳。此前官方數據顯示,上市不到兩個月,SU7的出險率超過15%。
新浪海南報導,海南省海口市美蘭區美苑路某社區7日上午發生一起嚴重交通事故。一輛小米SU7在駛出停車場時突然失控,衝向慢車道正常行駛的電動機車和路人,造成1死3傷。
據知情人士透露,事故原因可能與車輛失控或剎車失靈有關。目前,公安機關和保險公司已介入調查。
監視器影片顯示,這輛小米SU7持續加速衝出停車場出口柵欄,隨即撞到行經慢車道的電動機車與路人,接著跨越分隔島後才停在快車道上。
消息傳出後,「小米SU7衝出停車場致1死3傷」躍為社交平台熱門話題,再度引發議論。
對此,小米公司隨即發表聲明稱,相關事故發生後,已經第一時間介入,正積極配合警方進行查驗、勘察。經配合警方調取車輛後台數據,事故發生時車輛各項狀態正常,制動踏板(剎車)狀態正常,加速踏板(油門)處於持續下踩狀態。
小米表示,已經向交警部門提供了事發時的車輛數據報告,後續將積極配合協助警方的調查,有相關結果,也將及時披露。
聲明最後稱,相關媒體在沒有瞭解事實、數據的情況下,輕率描述「車輛失控」、「剎車失靈」等言辭,已嚴重失實。小米將誠懇、妥善配合車主及相關事主關於此事故的善後事宜。
根據中國銀保監會統計,小米SU7上市以來,截至5月24日,各省市的上險(投保車險)總量為7105輛,出險總量為1074輛,出險率為15.1%。但這只是不到兩個多的統計。
申萬宏源研究報告顯示,中國大陸新能源汽車車險的賠付率平均接近85%,大部分保險企業的新能源車險業務處在盈虧邊緣。以車損險為例,新能源車中占比最高的家用車出險率高達30%,明顯高於傳統燃油車的19%。