新自強號出軌瞬間「人生跑馬燈」　台鐵副工程司還原「水錘效應」現場

記者程正邦／花蓮報導

▲台鐵229次新自強號昨天在花蓮崇德段遇到土石流，導致車廂出軌卡在清水隧道內。（圖／翻攝賴先生臉書）

台鐵229次新自強號昨天（21日）傍晚在花蓮清水隧道遇到土石流，導致車廂出軌，造成陳姓司機和8名乘客受傷，意外發生生時，交通部鐵道局東部工程處副工程司賴先生正好從花蓮搭車回宜蘭，回憶撞擊當下，他心有餘悸地說，許多人開始念佛號、禱告，還有人血壓升高、心率不整，腦海中出現人生跑馬燈，心想差一點回不了家。

▲軌道上布滿落石，旅客用手機照明摸黑找路。（圖／翻攝賴先生臉書）

賴先生在臉書PO出多段列車上乘客撤離的影片和照片表示，「好久沒有寫FB了，今天經歷這個事件要特別紀錄一下。」昨天下午4時30分，他搭乘229次新自強號回宜蘭，列車在和仁隧道南口撞上泥石流，緊急緊軔停在隧道內。由於高速急停，強烈震動後，許多東西都被往上拋，大家都飛起來往前撲，多人撞到椅子受傷。

▲車上500多名乘客提著行李越過泥流脫困。（圖／翻攝賴先生臉書）

賴先生說，過程中車廂內感受到好幾波「水錘效應」般波動，接著電力列車的馬達聲停了、冷氣也停了、照明燈光接著熄掉8成，有的車廂是全熄，「我旁邊一些人開始念佛號、禱告語，一些人忙著打電話通報，約莫10來分鐘，車組人員開始巡查詢問旅客狀況，再過一會兒開始做人員撤離」。

▲車上500多名乘客提著行李越過泥流脫困。（圖／翻攝賴先生臉書）

據維基百科記載，水錘作用（Water Hammer）是指流體的壓力突增或是壓力波動造成的現象。當水流於長管路中流動，此時若將管路下游之閥門快速關閉，水流慣性動量持續往前推擠，造成管內壓力急速上升，造成管路受到破壞。水錘作用的發生並不僅限於水流，流體包括氣體、液體及氣液混合體的管路流動均有可能產生水錘作用。

▲泥流淹沒軌道，500多名乘客被迫下車轉乘。（圖／翻攝賴先生臉書）

賴先生詳實記錄現場，「旅客們大包小包狼狽的爬下車，在隧道內走鐵軌，越過水窪、泥濘地，500多人陣仗很大，還好並不混亂，旅客們冒雨走進到另一部救援列車（4033次區間車），每個人的鞋都裹著厚厚的泥巴，上車卻看到幾個缺德的人在救援列車的車廂廁所地板洗鞋，污泥堵住排水口，導致污水漫地流出車廂，甚為噁心」。

▲▼慈濟送粽子和平安吊飾給旅客壓驚。(圖／慈濟提供、翻攝賴先生臉書)

救援列車載運人員返回新城的途中，賴先生沿路聽到旅客說嚇到血壓升高、心率不整、經歷了人生跑馬燈...等，他心想「真的是千鈞一髮，差一點回不了家」。列車抵達新城站沒多久，慈濟志工就趕來發放物資，臺鐵公司接著陸續疏散了一些旅客，原車開到宜蘭站。

▲賴先生跋涉過泥流搭上救援列車，雙腳和背包滿是泥濘。（圖／翻攝賴先生臉書）

賴先生曬出腳上全是泥巴的照片和慈濟送的粽子和平安吊飾寫到，「昨天我特意比平常搭早一班車，想早點回到家，原本17時33分可以到宜蘭，沒想到卻折騰到晚上21時26分才到達宜蘭站，真是人算不如天算。不過經過這個劫難能安全到家，真的要感謝天神保佑、感謝默默付出提供幫助的人。」