桃機行李等太久！逾8千航班「超過1小時」　審計部要求檢討

記者石明啟、王承義、屈道昀／綜合報導

暑假期間民眾喜愛出國旅遊，不過您有印象每次回國等行李要耗時多久嗎？根據審計部統計，桃園機場去年光是等待行李超過1小時就有破8千架次，上個月還曾發生民眾等了3小時沒拿到行李，上演地勤人員下跪道歉。而行李等太久，地勤工會認為在於人力不足及輸送行李設備老舊，未來該如何優化行李運輸流程，也成為桃機一大考驗。

旅客（2024.07.27）：「不要跪啦，賠償啦。」地勤人員（2024.07.27）：「我們沒有賠償的。」

旅客（2024.07.27）：「沒有賠償，你敢跟我們說沒有賠償，我們在這邊等3個小時。」

上個月底凱米颱風打亂空中交通，桃園機場有旅客等了3小時，遲遲等不到行李當場飆罵，甚至上演地勤下跪道歉引發譁然。但其實不少旅客都曾反應桃機行李等太久，根據審計部最新統計，去年5月到今年3月就有超過8千航班行李等超過1小時。

民眾：「1個小時是有點太誇張，如果15、20分鐘還可以接受，因為有些人有訂車或者是接送的可能會有些困擾。」

民眾：「如果等太久也會擔心，是不是行李掉了，會有這樣的顧慮。」

部分旅客感受跟審計部報告相同，而苦等行李3小時以上也並非單一事件，統計顯示有31架次等4小時以上，審計部也要求桃機進行檢討，更以英國機場管理為例，等行李應少於20分鐘。

台灣機場地勤產業工會顧問周聖凱：「行李分檢系統和滾帶，其實設備是相當老舊的，那故障率其實偏高，疫情期間因為航空業的前景比較慘淡，所以不少地勤人員就是離開了這個產業，但是在疫後，航班非常快速復甦的時候，這些人力缺口沒有及時補上。」

桃機把原因歸類為地勤人力不足及行李輸送設備老舊。另外，班機延誤也是一大主因，去年桃園機場每月平均準點率75.71%，相較日本成田機場或新加坡樟宜機場準點率待加強，面對疫後大量出國人潮，桃機行李運輸流程優化勢在必行。