客運載運量雪崩下滑！　台北轉運站2樓恐「鬧空城」

記者柯佩瑄、高貫軒／台北報導

全台國道客運，去年載客量大約5210萬人次，跟疫情前超過8000萬人次相比，呈雪崩式下跌，加上缺工、成本上升、客源流失等問題，業者經營越來越艱困。啟用15年的台北轉運站，人潮變得冷清，全棟有近10個月台空位，原本租在2樓的國光客運，也傳出因為無法支撐昂貴租金，決定退租並改租較便宜的4樓，其他業者也有意跟進換樓層，屆時2樓恐怕鬧空城。

直擊平日下午的台北轉運站，旅客稀落，尤其是二樓人潮空、一排連3個月台也空空，業者有感客源雪崩式下滑，經營越來越艱困。

客源大量流失，從2019年國道客運載客量超過8138萬人次，2020年碰上新冠疫情大跌至6400萬，2021與2022年人次再跌2000萬（4300萬人次），直到2023才稍微回升，對比已重返高點的台鐵高鐵載運量，客運還在夾縫求生。

民眾：「就是客運可能會遇到一些路上堵車，尤其又是因為可能明天像是連假，對就是路上可能會比較堵。」

民眾：「想要節省時間吧，（票價）差滿多，但時間就是金錢。」

雙鐵夾殺，尤其長途路線客源流失最嚴重，加上面臨缺工，人力油價成本高漲多重難題，即便月台租金10年沒漲，還是讓業者快撐不住。

啟用15年的台北轉運站人潮愈來愈冷清，現在傳出在2樓的國光客運，因為客流量下滑承受不住昂貴的租金，決定要退租搬到租金更便宜的4樓，預計每年可以省下600萬元。

國光出招開源節流，其他業者傳出也有意跟進，台北轉運站全棟2至4樓共48個月台，8家客運業者承租，目前閒置月台就多達10個，就怕未來2樓要鬧空城，公路總局表示5月已調升運價，也將協助業者徵才，但想要恢復往日榮景，就怕回不去了。