調整國產車自製率！經濟部推行「供應鏈在地化」

記者于成虎、林詳澤、蕭元媚／台北報導

為了保障臺灣汽車業競爭公平性，經濟部公布國產車組裝新制，要求車廠零件在地化比例必須提高，希望替消費者把關，避免有車廠大量使用中國零件組裝，卻以國產車為賣點販售。

由經濟部提出的國產車組裝新制，今年8月正式上路，針對各大車廠在地化自製比例立下嚴謹規範。

經濟部產業發展署副署長鄒宇新：「這一次的規範，我們主要針對4個對象，第一個就是純大陸汽車的品牌，第二個是陸資去併購國際的品牌，第三個是陸資跟國際合作、合資的一些品牌，最後一個是國際的品牌但是在中國大陸生產。管制的方法，基本上我們是希望它提高在地化的比率。」

國產車在地零件比例，上市第一年至少要達到15%、第二年25%、第三年必須達到35%，搶救國產車大戰，新制上路引發熱烈討論。

民眾：「可能這樣對我們台灣的這些零件業者，會讓成本更穩定，甚至可能會降低我們消費者，就是保養維修的費用。」

民眾：「政府把關這件事，我覺得對消費者一定也是加分的。」

民眾：「這個政策比較完整，而且中國的零件也未必是好的。」

新制影響汽車市場，但也帶來新氣象，希望不讓業界公平性失衡，同時也保障消費者的權益。