CP值太高！綠委疑台鐵便當「賺太少」　擬推縣市特定款

記者柯佩瑄、高貫軒 / 台北報導

台鐵歷年的營運淨利都虧損，但「賣便當」卻賺得盆滿缽滿。根據台鐵公司統計，去年便當營收破7億元，但是淨營利卻只有1億多，純利率只有17%，被立委質疑賺太少。台鐵公司未來也將評估是否推出「縣市限定款」便當，仿效日本的鐵路公司做法，讓特色便當只在縣市的車站才有販售，讓營利還可以更好。

油亮排骨、有滷蛋、有青菜，台鐵招牌60塊經濟排骨便當，10時半開賣，民眾一次2盒、2盒的買，晚個10分鐘就會被掃光，看似生意很好，但實際上賺的卻不多。

立委林俊憲：「今年一到九月，台鐵已經賣700萬個便當，比2022年全年都多，今年我看營業額會破七億。」

難怪被外界稱為「被火車耽誤的便當店」，做便當比本業做的比本業還要好！看看台鐵便當銷售營收，110年售出500多萬個，總營收超過3億6000多萬，但是淨營利卻只有約3500萬（9.829%），隔年便當再多賣100萬個，營收攀上4億7000萬（12.029%），112年再突破，賣出 800多萬個便當，總營收破7億，卻還是只賺1億多，純利率只有17%，被立委質疑賺太少。 

台鐵董事長杜微：「我們有比較親民的價位。」

立委林俊憲：「就是便宜就對了，就是良心價，還是你成本沒有管控好我不知道。」

便當60塊銅板價人人愛，但受通膨影響，這款經濟便當一度傳出賣一個賠一個，因此改採少量供應；80元便當利潤也不高，幾乎只能打平設備折舊、租金、人力支出，因此現在把主力都放在100元便當，還推出7種不同菜色，關鍵還是要想辦法增加營利。

民進黨立委蔡其昌：「你台鐵現在便當叫全國統一版，你也可以第二個版本叫地方版，每個地方又有屬於地方特色 。」

地方版便當概念，像是台鐵每年舉辦鐵路便當節，各縣市參與端出的在地美食，像是花蓮洄瀾鹹豬肉便當、台東鬼頭刀便當等等，過去都只有限時發售，未來是否要把熱銷款改為長銷款便當，台鐵還要評估，力拚讓便當營收「好還要更好」。