記者張裕坤、江濬禓/台中報導
台中一名直播主林先生購買的是特斯拉電動車,並且購買自動停車系統,今年四月下載視覺化升級版本之後,卻撞到了建築物斜角的梁柱,他認為是軟體瑕疵,向特斯拉申訴,但2個禮拜後得到的回應是,車主沒有依照規定「適時介入」,自動倒車系統沒有問題,林先生表示既然如此4萬多元的板金損失他就不修了,讓這台車當瑕疵活廣告,他在記者者面前當場致電特斯拉客服專線,得到的答案還是一樣。
車輛開進停車場,車主鎖定最內側一個停車格,按下特斯拉的自動停車系統之後,車輛緩緩倒車速度很慢,幾個頓挫之後車頭撞上了梁柱的邊角,車主是台中的一位直播主林先生,他向特斯拉反映,但是對方認為是林先生沒有依照安全規定適時介入煞車,因此不賠。
車主直播主阿哲大叔:「它就開這麼慢你怎麼會覺得它有問題呢?不會擔心嘛,開很快撞到當然會擔心,沒有呀它就嘟嘟嘟嘟…」
林先生沒有向保險公司申請理賠,直接找特斯拉,客服請他寄回行車紀錄器畫面,2個禮拜後回覆系統沒有問題,林先生當著記者面再度致電特斯拉客服,說明現場有記者採訪,得到的答案還是一樣。
特斯拉客服:「相關功能在運作的情況下,我們還是會希望適時去接手,如果是真的有碰撞風險的話。」
車主直播主阿哲大叔:「他就說沒辦法公司的規定,那我就叫他說好吧那你們公司這樣規定的話,那我也打算不修了。」
後來林先生再度更新自動停車版本後,就沒再遇到撞車的情況,深入接觸特斯拉電動車的車商認為,視覺化自動停車系統不再使用雷達測距,光靠鏡頭可能有影響。
特斯拉專家吳孟哲:「我覺得你如果真的要讓它停車或行駛在路上,我覺得你還是要準備隨時介入的心理。」
在特斯拉的官網,針對自動停車部分標註了注意事項中包括,請繼續查看車輛的周遭環境,隨時準備好踩下煞車,要監控觸控螢幕。專賣特斯拉的二手車商表示,現行所有的自動停車系統都只是半輔助等級,民眾千萬不能太仰賴。