記者李漪灝、吳文昌／綜合報導
賽車攝影師可以近距離觀看許多名車比賽，但事實上，有很多畫面他們都是在生死一瞬間才紀錄下來的。
賽車攝影師鐵公雞 小麥說：「大家問我說，你是在做什麼的啊？我會說我是在拍賽車，當然就是大家聽到的反應，其實不論是長輩或是朋友，其實都會說『噢，真的假的』，然後下一句就會說『台灣有賽車噢？』攝影很多、導演很多，可是真正在拍賽車的人並不是那麼多。」
▲台灣賽車攝影師安宇晨（小麥）。
的確，在台灣稱得上是賽車攝影師的人，真的很少。他是安宇晨，熟悉的都會叫他小麥。為什麼會想當一位賽車攝影師呢？
賽車攝影師鐵公雞 小麥說：「賽車速度是非常非常快，所以你會遇到很多意想不到，然後千變萬化的局面。」
簡單的一句話就道出，拍賽車真的是跟其他類型的攝影差很多。
賽車攝影師鐵公雞 小麥說：「（在日本）拍甩尾賽的時候，那時候經驗不足，那我當時站的離彎道非常非常近，我當下其實愣住了，所以我的手其實拿著攝影機，晃都沒有晃一下，可是對我來說就是，我心裡面已經是腦袋一片空白，然後那是我人生第一次賽車撞在我面前。」
▲在日本拍賽車時，讓小麥與死亡超接近。
不論是菜鳥時候的傻大膽，還是磨練多了，都能分享自己的拍攝經驗。
小麥還說：「經過我面前的時候，我是一隻手的距離，伸出去基本上就可以摸到車了。」
賽車攝影師鐵公雞 小麥說：「原來車手他們真的在比賽的時候，都把性命放在一邊了，所以我當時就覺得說，原來我在電腦前面看影片的這些賽車，其實遠遠不及現場看，震撼程度超過10倍以上吧！那我希望說這個影片，（拍攝剪輯）也許可以把10倍的差距縮成5倍，那我覺得都還算是我在賽車攝影上有一點小小的貢獻。」
▲想為賽車攝影做出貢獻。
不過真的想要做到有些貢獻，那可不是嘴上說說就可以，因為賽車，絕對是一項戶外運動，除了安全問題之外，環境的考驗那才是讓人最痛苦的經驗。
賽車攝影師鐵公雞 小麥說：「不論是下雪、下雨，你拍賽車就是在戶外，所以你必須要去克服。」
▲賽車攝影得克服氣候考驗。
看起來當一位賽車攝影師，除了考驗還是考驗，再加上現在台灣的大環境還不夠成熟，做這一行的收入並不能讓小麥的口袋麥克麥克，那為什麼還要一直拍呢？
有機會近距離接觸超罕見名車。
賽車攝影師鐵公雞 小麥說：「法拉利在日本的Track Day，那一天有我們，也算是台灣唯一一部、全球限量32部的法拉利的FXX K。」
▲危險的賽車攝影工作，確有讓小麥支撐下去的力量。
或者是讓大家都看見。
賽車攝影師鐵公雞 小麥說：「用四種血型去做分類，寫了一些文字腳本，日式漫畫的感覺，去融合在影片裡面，那這支影片其實不只在台灣獲得好評，那也讓全世界的RWB、車友，所有在全世界的人都瘋傳這支影片。」
這種無國界的成就感，就是讓小麥到現在為止願意一直拍下去的最大動力。
▲小麥夢想封台北，拍出震撼的賽車影片。
賽車攝影師鐵公雞 小麥說：「有一天我也可以，把台北封起來，然後拍一個像Ken Block的影片。我覺得那會對自己在賽車攝影上，是一個里程碑。」
把台北封起來，有可能嗎？小麥相信，只要大家都瘋賽車，這個夢想就不遠了。
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